立法委員林建榮國會辦公室新聞稿 94.09.13

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立法院開議日林建榮向院會提案通過

要求中央編列經費.剷除校舍路東港路平交道，向北延伸鐵路高架

立法院第六屆第二會期十三日開議，立委林建榮在開議日立即向院會提案要求交通部應儘速編列預算經費，專案續辦目前進行中的鐵路高架化工程，向北延伸跨越宜蘭市校舍路及東港路，一體剷除該兩平交道所造成的地方繁榮障礙，以利宜蘭市東西區的平衡發展。該提案由林建榮與李紀珠領銜提出，獲得三十二位委員連署，經院會無異議通過，將由立法院函請行政院研議辦理。

林建榮表示，面臨北宜高速公路的即將完工通車，以及校舍路兩側公有土地業經行政院核定為「工商暨生技醫療產業特定專區」的嶄新都會發展規劃，宜蘭市校舍路及東港路卻因鐵路平交道的阻斷，在可見的未來將嚴重妨礙宜蘭市的發展。

根據評估，為解決校舍路與東港路平交道障礙，曾有道路高架、鐵道地下化及高架鐵路三個可能方案，其中道路高架及鐵道地下化執行困難度最高、經費也最龐大，並不適宜採行，而以向北延伸現行鐵路高架工程跨越校舍路及東港路方式最為理想，不過全案經費預估仍須二十二億元，且工程複雜牽涉場站改建，以及貨運線、維修線及機檢基地的遷移，甚至直線鐵路規劃及蘭陽大橋高架工程亦受到影響，必須進行整合性規劃加以克服。

林建榮強調，不論工程規劃困難度多高，經費如何龐大，宜蘭市要發展，勢必就要鏟除校舍路與東港路的平交道，否則任何發展都會受到限制，尤其北宜高通車後新增的人車潮，將會為宜蘭市帶來交通惡夢，而行政院在校舍路兩側核定開闢的「工商暨生技醫療產業特定專區」也必須要有先進的交通網配套建設才能發揮產業效益。

林建榮表示，校舍路及東港路的鐵路平交道，每日高達145車次及密集的車廂調度穿梭，已經是宜蘭市都會建設發展的最大障礙，若不加以高架化，北宜高通車後將嚴重惡化宜蘭人的生活品質，癱瘓宜蘭市的生活機能。