立法委員林建榮國會辦公室新聞稿 95.03.08

北宜高搶錢！55公里設四個收費站

其中頭蘇段24公里設三個收費站 全台密度最高 欺負宜蘭人？

林建榮要求頭蘇段免收通行費 郭瑤琪：雪山隧道確定上半年通車

立法院交通委員會八日召開新會期第一次會議，邀請交通部新任部長郭瑤琪進行業務報告。立委林建榮質詢時先祝福郭部長婦女節愉快！接著，林建榮不滿指出，為何基隆人南下走中山高或北二高時碰到第一個收費站都可以免收通行費，宜蘭人走的頭城蘇澳段平原線短短24公里的路段卻設了三個收費站，再加上頭城收費站，全程55公里的北宜高共四個收費站，根本擺明欺負壓榨宜蘭人。林建榮要求頭蘇段未來絕不可以收費。郭部長表示會正視此問題，慎重加以研議。

林建榮以詳細數據指出，國道一號中山高速公路全長372公里，國道三號第二高速公路全長430公里，各設有十一個收費站，平均30~40公里設一個收費站，其中中山高汐止收費站因距離「基隆端」僅9.4公里，基於基隆地方民意要求，於民國87年起南下停止收費；同樣的，北二高七堵收費站於89年10月啟用時也是南下不收費。等於基隆的民眾若走中山高一直要到35.3公里處的泰山收費站才需繳通行費，之後可再免費走35公里才會碰到楊梅收費站，若走北二高，更是到46.6公里處的樹林收費站才需繳通行費。

而國道五號北宜高速公路從南港至頭城段31公里，於頭城已設了一個收費站，然頭城至蘇澳段短短24公里卻又規劃了宜蘭、羅東及蘇澳三處匝道收費站。不論頭蘇平原段未來收費方式如何，何時開始收費，費率多少，林建榮認為北宜高應至少比照國道一號及三號的收費站設置密度，等於民眾每走60~80公里路段當中才繳費一次，北宜高全長55公里無論從哪裡上下，頭城收費一次後，平原線段毫無理由再予計費。

另郭部長肯定答覆林建榮，雪山隧道一定會在今年上半年完成整合測試完工通車，以因應童玩節的人潮需求，決不會拖到原訂工程合約九月或十一月的到期期限才通行。