立法委員林建榮國會辦公室新聞稿 95.07.05

林建榮與縣府召開鐵路高架公聽會

整合消除宜蘭羅東礁溪交通瓶頸 增強都市發展競爭力

位於鐵路東側的北宜高速公路通車後，穿越鐵路的交通流量大幅增加，東西向聯絡道與鐵路橫交的瓶頸面臨必須加速規劃解決的處境，縣政府建設局余聯興局長與立委林建榮五日上午特於縣府召開「宜蘭地區鐵路高架化公聽會」，針對宜蘭縣境內鐵路高架計畫不足處，包括宜蘭市段、羅東段及礁溪段加以全面整合，希望獲得交通部的經費支持。

會中，交通部各相關單位對宜蘭縣鐵路全面高架予以正面支持，均樂觀其成，主持人余局長與林立委做成共識結論，針對這三段鐵路高架化的可行性評估仍由縣府承做，請鐵路改建工程局東部工程處速擬訂相關合作契約與縣府進一步磋商。

林建榮首先指出，去年他便積極向交通部路政司爭取到五百萬元的宜蘭市鐵路高架化可行性評估經費，現在則形成共識將羅東與礁溪段整合起來為「宜蘭地區鐵路高架化」，他會繼續爭取足夠的經費加速規劃評估，並要求交通部儘快執行。

根據縣府建設局評估，頭城至礁溪四城段鐵路高架長度十公里，工期四年，需經費四十四億元；宜蘭市段（礁溪四城到女中路）長度四點五六公里，經費五十五億元；羅東段（二結到冬山河橋）長度七點五四公里，經費五十八億元。縣府規劃聯絡道與鐵路橫交採立體化，蘭陽溪以北採鐵路高架、道路平交；蘭陽溪以南則二結、冬山聯絡道採道路高架、鐵路平面型態。

呂國華縣長特別出席今天的公聽會、交通部指派路政司楊智任專門委員、鐵改局東工處長翁禎祥，另，縣府工務局呂學樟局長、縣議員林錫明、江碧華、林姿妙、吳秋齡、陳鴻禧及宜蘭、羅東、礁溪鐵路高架促進會鄉親等共五十餘人列席發表建言。

林建榮表示，宜蘭、羅東及礁溪鐵路高架化後能使鐵路東西側都市發展相互連結，擴大都市發展範圍，由原先老市區向東區及北宜高聯絡道間發展，避免造成新的交通瓶頸，讓宜蘭縣整體發展更具競爭力。由於總經費高達一百五十七億元，林建榮希望中央能分期分段逐步執行。