國道新工局：地下水不排出 積壓在隧道頂 會影響結構 雪隧滲水 「反而比較安全」

【2006-10-02 聯合報 宜花東記者姜炫煥頭城報導 】

北宜高雪山隧道漏水，宜蘭縣副縣長林信華與立法委員林建榮昨天前往會勘，國道新建工程局第三區工程處長張文城解釋，「出水對隧道的結構是正面的」，他強調已經用導管排水方式解決，不會影響隧道結構。

雪山隧道北上線里程指標第26.2公里處的隧道壁日前出現滲水現象，由於水量不小，讓用路人擔心隧道結構受損，最近有人懷疑是否當初趕工，造成工程品質粗糙的結果？有人還以日本青函隧道因漏水而坍塌事件，提醒交通部注意。

昨天上午10時30分，副縣長林信華與立委林建榮一起到隧道漏水處會勘，三區處處長張文城負責解說。一行人進入導坑，處處可見坑壁滲水，坑內濕氣重且多處積水，有的導坑壁排水管宛如水龍頭一般，水流個不停；到了雪山隧道漏水處，三區處雖然已經導管排水，並以混凝土封回，表面看不到導管，但是貼近導管隱約可聽見流水聲，顯示隧道頂的地下水依然豐沛。

張文城說，隧道導坑原本就是宣洩地下水之處，導坑有水，很正常，這些地下水將隨導坑的排水系統流出；至於隧道頂的漏水問題，經過鑿開漏水處，讓地下水能夠順利湧出，再以導管排水後，暫時不會有問題，將來導管若阻塞再造成漏水，只要清除導管即可。

他強調，隧道會出水是正常的，且對隧道結構有正面作用，如果隧道頂的地下水排不出來，積壓在上，對隧道結構反而不好，有人以日本青函海底隧道漏水，導致隧道坍塌一事，來提醒雪山隧道漏水問題，其實二者不同。日本青函隧道是海底隧道，且結構尚未完成，一旦漏水就會造成很大損害；雪山隧道穿越山脈，地下水會循石頭縫隙滲流，經石頭縫隙阻擋，水的能量減弱，不會破壞隧道結構。

雪隧滲水修復 立委勘查

【2006-10-02 中華日報 記者林坤瑋╱宜蘭報導

六月十六日全線通車的北宜高，雪山隧道北上線廿六點二公里處發生滲水，國工局第三區工程處廿九日漏夜趕工搶修，三十日清晨全部修復，立委林建榮一日在三區工程處長張文城陪同赴現場勘查，張處長表示，此段水壓大，隨時都有「滲水」之慮，林建榮則說，既然知道有此缺點，已接管的高公局更應該快建立維護機制，避免爆發重大災情，一時措手不及。

張文城指出，雪山隧道北上線廿六點二公里處於九月廿七日發現滲水，工程處立即至現場勘查，發現係自頂拱兩側沿混凝土襯砌工作縫間滲出，裂縫寬度約二至三公厘，長約五公分，水量約每秒零點二公升，立即經與監造單位檢討，確定該處恰位於巴陵斷層位置，隧道距地表面約五百至六百公尺，水壓力極大，前於開挖時該區域之地質又極差，且湧水量頗大，於開挖通過、鋪設防水膜及施做襯砌後，原已將湧水阻隔，惟近日可能因蓄積之地下水及連日下雨，地下水壓升高，致地下水可能穿透防水膜接合處而滲漏。

他說，此狀況在隧道工程中偶會發生，一般係以堵水灌漿配合埋設導水管之方式處理，此狀況對隧道結構安全並無任何影響，且此次滲漏處係在內、外側人行步道上方，亦不影響行車安全。工程處廿九日責成承包商榮民工程公司立即動員人力，漏夜趕工搶修完成。

林建榮說，北宜高速公路工程是他和病故立委張川田在交通委員會最關心的工程，北宜高終於通車了，張委員也選在這個時候離開人間，冥冥中好像他放下一顆心中大石、完成一件大事，然後呼了一口氣休息了，他為了雪隧行車安全，除了要求高工局建立雪隧維護機制之外，二日交通委員會新會期登場，他將要求交通部長多多為雪隧結構安全費點心。

雪隧滲水 立委官員會勘

【2006-10-02 中國時報 基宜花焦點 嚴培曉 】

北宜高速公路雪山隧道，北上車道26.2公里處壁面滲水，國工局第三區工程處採導排水方式修復，立委林建榮、宜蘭縣副縣長林信華一日實地會勘，要求通車後仍須做好維護工作。

引水入暗溝 已修復

雪山隧道壁面出現滲水事件，立法院交通委員會二日即將開會，此事將再成為討論焦點，林建榮及林信華一日上午在第三區工程處長張文城陪同下，先實地探勘。

張文城表示，此次滲水，在北上車道26.2公里上方施工縫的壁面共2處，各有長約5公分、寬約0.2至0.3公分裂縫，工程人員已加裝塑膠管，將地層水引入暗溝，再以混凝土封住壁面，卅日清晨全部修復完畢。工程人員透露，導坑及主坑均有設計導排水功能，這次是地層水水壓過大，造成滲漏，工程人員不諱言，滲水事件可能會再發生，若時間一久，加裝塑膠管的施工縫，更可能堆積碳酸鈣，須重新開封清理。

立院交委會 今開會討論

林建榮聽取報告後表示，此次事件證明雪山隧道通車後，後續的維修，仍然非常重要，他呼籲高公局一定要作好維修的工作。