綠島鄉林姓民眾昨天投訴，面積不大的綠島，卻有3000多輛機車，以及不少未懸掛牌照的汽車，汽、機車橫行是綠島車禍多的主因。蘭嶼鄉長周貴光也抱怨說，蘭嶼鄉內隨處可見報廢車輛，讓蘭嶼的美景褪色，希望有關單位管管。

縣警察局長翁明中說，將加強取締兩離島違規駕駛，與未懸掛牌照的汽機車；縣環保局長黃明恩說，環保大基金會每年8月均委託廠商到兩離島拖吊廢棄車輛。公路總局台東監理站站長楊財惠說，要讓兩離島未懸掛車牌與報廢車輛絕跡，根本解決之道是規定貨輪嚴禁載運沒有行照的車輛到離島。

投訴指出，綠島觀光雖然蓬勃發展，但也造成車禍增多，據統計，綠島面積只有16.2平方公里，環島道路長約20公里，卻有3000多輛機車，近50輛轎車，11輛中型巴士，但多數汽車沒牌照，這些汽機車多橫衝直撞，造成綠島鄉平均一天發生3次車禍，並排放廢氣，汙染空氣，又影響綠島的生態。

他認為造成旅客騎機車橫行，與警方未徹底取締騎士未戴安全帽、超速等交通違規有關。有關烏賊車多，環保與交通單位未有效嚴堵報廢車輛運入綠島，難辭其咎。

蘭嶼鄉長周貴光昨天也在鄉鎮市長座談會上抱怨說，蘭嶼風景美美，但是到處可見廢車輛或工程車棄置在路旁，讓具有傳統、原始自然風光褪色。

周貴光說，蘭嶼交通不便，行駛車輛都為台灣報廢車輛，轉運到蘭嶼後「物盡其用」或「廢物利用」，加上蘭嶼為海島型氣候，空氣潮濕又含有鹽分，金屬物品易腐蝕，所以，不少駕駛人在老舊車輛不堪用時，就隨地擱在路旁；而這些車輛都是沒牌照報廢車輛，找不到車主，致無法處理。

專航馳蘭嶼、綠島兩外島的「東方輪」業者田貴寶說，東方輪載運汽機車到離島，均依規定載運有執照的汽機車，但因外島空氣潮濕又含鹽分，所以民眾都購買堪用的、有牌照的汽機車到離島，隔不了多久，舊車就成報廢車，這也是離島報廢車、沒牌照車多的原因。