斥資4200萬元興建的花蓮市忠孝立體停車塔，從民國88年完工至今，只營運半年即因嚴重虧損而停擺，招商經營也乏人問津，去年又被龍王颱風打壞儀控設施，修復經費無著，成了等待報廢的「蚊子館」。

忠孝立體停車塔與目前各縣市甚多閒置的停車場，都是當年「一鄉鎮一停車場」政策留下的爛攤子，當初各鄉鎮市公所為爭取經費，未經審慎選址，或未考量到實際需求及成本效益，後來大都成了「蚊子館」，吉安鄉仁里停車場及忠孝立體停車塔，都是典型的例子。

其中，採匝道式進出的仁里立體停車場，已在上月18日，由鄉公所自行雇工營運，採低價策略經營，績效稍有起色，但忠孝立體停車塔則毫無進展。

忠孝立體停車塔共有89個機械停車位。公所89年經營半年，即因停車需求不足、經營及維修成本高等因素，每月虧損10多萬元，引來市民代表責難，落得從民國90年12月起，停止營運至今。

由於忠孝立體車塔的相關設施仍堪用，市公所去年原計畫將塔前平面停車場，提供殘障福利機構經營洗車，停車塔內的停車位，則接洽鄰近餐廳、飯店訂定租約，讓停車塔恢復營運。沒想到去年10月初的龍王颱風，吹掀了蒙皮，造成塔內機械、儀控等設施嚴重受損，修復經費需300多萬元，公所沒財源，中央也拒補助，停車塔只有繼續停擺。

市公所工程隊長葛長生說，就算忠孝立體車塔修復，因營運成本高，當初選址不當及商機沒落下，對外招商乏人問津，市公所也無力自營，可說「一開門就要賠錢」，成了燙手山芋。

市公所人員指出，如果，忠孝立體停車場既無法修復，修復後又可能無法營運，勢必只有「報廢一途」。

但是距滿10年報廢期限，還有兩年，市公所雖不願走到這一條路，但也只能「盡人事，聽天命」了。