兩岸三通牽涉問題極為複雜，影響亦極深遠，然而當前社會對於三通直航仍欠缺利弊得失的深層分析。三通的優點在強勢媒體不斷被渲染下，其缺點與潛在政經社會衝擊已然銷聲匿跡，於是，「為何三通」與「如何三通」的基本問題遭到忽略，簡化成「何時三通」的單向思考。事實上，李前總統與台聯對三通議題就是希望拋出反向思考的面向，讓三通問題得以進一步作公開與理性的討論。

一般輿論認為，台灣只要開放三通，就可以搶在世界其他國家之前取得對中國的運籌通路，甚至成為亞太航運中心。然而，台灣雖有接近中國市場的優勢，但能否完全搶佔中國市場，重點仍在台灣商界的技術提昇程度、大陸投資環境的優劣、兩岸政府法規的鬆緊度、海關與港埠作業效率的提升等等，凡此皆需要台灣政府本身與民間戮力與共之外，還需考慮中國是否為真正之自由市場、其經濟調節功能是否成熟、以及中國除了三通的實際問題外，是否兼具政治目的，這些都是攸關三通成敗與否的關鍵。

目前輿論甚至政府官員，對到中國投資或三通直航，直覺便是促進產業分工、加速產業升級、提升國內投資意願、吸引外資或策略聯盟等經濟效益；但實際資料顯示，廠商外移大陸造成台灣失業率攀升，而外商投資台灣的總量持續降低，國內經濟投資依舊疲乏。因此要回答三通的利弊得失，需要更精確的資料才能評估，而非任由言論市場主導決策。

政府試辦澎湖小三通，政策的評估不應只有政府幕僚作業，有沒有與民間社會充分溝通過呢？兩岸三通的利弊，本因不同產業與社會階層而異，而今卻被誇大為百利而無害，正因欠缺充分辯論。

李前總統與台聯藉此抛出三通爭議點，目的除了匡正輿論一面倒的偏見，更希望來引導輿論，讓社會各部門，不論高科技業、傳統產業、航商、勞工、甚至消費者，都能參與理性思辯，透過對話檢視政策選項，以凝聚社會共識、共謀其利，並為爾後政府所做任何決策來共同承擔後果。