【2005-05-20 中國時報 高市澎新聞 洪榮志 】

攸關高雄市發展的鐵路地下化、捷運、輕軌及鐵路捷運化等四大重要交通建設合計320億元特別預算，在立法院已完成一讀。立委李昆澤十九日邀請交通部政務次長周禮良等相關單位南下視察施工進度時，特別替高雄市財政困難請命，除要求市府負擔比例降為25%外，並希望工程期縮短為7到9年。

昨天的立法院交通委員會高雄會勘活動，高雄市選出的立委李昆澤、黃昭順、羅世雄及曾燦燈，均不分黨派出席並提供建言。

李昆澤指出，正進行中的重大交通建設，包括：高雄捷運295.9億、輕軌運輸21.5億、高雄鐵路地下化1.55億與高雄至潮州鐵路捷運化工程1.75億等合計共約320億元的特別預算，對高雄市未來的交通發展，將有莫大的影響。

他呼籲高雄市的立委，應該再接再厲不分黨派一起為高雄的建設與發展而努力，讓320億早日通過二、三讀。如此一來，高雄地區的交通建設才能進入新時代，以利提升高雄市的國際發展競爭力，早日成為國際化的海洋新都市。

李昆澤還表示，民國七十七年台北市完成「松山到萬華」第一階段的鐵路地下化後，目前已經是第四階段。但身為台灣第二大城市的高雄市鐵路地下化工程，卻遲遲未見進展，較台北市晚了近二十年，已失去地下化的先機。因此，他要求交通部體恤高雄市財政困難，將高雄市的負擔比例由42.35%降為25%，並將11年的工程期縮短為7至9年。

交通部政務次長周禮良則表示，只要財政狀況允許，交通部將盡最大力量，全力支持高雄市的重大交通建設發展。

李昆澤更指出，目前高雄市重大交通建設規畫，幾乎全集中在鐵路以南的發展。然因北高雄的鼎金地區、河堤、凹仔底到美術館一帶發展迅速，他建議應盡早規畫北高雄大眾運輸路網，以免趕不上城市發展的速度。