【林志嘉呼籲 政府應加強宣導學童「走路上學」觀念 並積極改善「走路上學」環境】

立法委員林志嘉上午(28日)出席靖娟兒童安全文教基金會舉辦「打造NEW社區?安全上學去」記者會，會中公佈調查數據顯示，超過七成的學童都是由家長以汽機車接送上下學，但專家警告，汽機車接送的學童死亡率比走路上學的學童高2倍，受傷率高出53倍，危險性更高，；調查也發現，有三成以上的受訪學童表示曾在通學途中受傷，以目前近180萬的國小學童數推估，超過54萬人。因此，林志嘉呼籲，政府應積極鼓吹「走路上學」的觀念，並積極改善「走路上學」的環境，確保學童都能平安到學校。

靖娟基金會於9月7日至9月12日間，針對全國23縣市三至六年級學童、家長發出問卷，結果在回收的1,295份學童及1,233份家長問卷中發現，有30.4%的學童表示曾在上、下學途中受傷，且每人受傷的平均次數達1.96次，但只有5.7%的家長表示孩子曾受傷，兩者認知的差距有5倍。靖娟基金會執行長林月琴指出，家長只對車禍等重大傷害有感覺，但孩子卻對跌倒、撞傷等小傷害十分敏感，更有七成以上的孩子對走路感到擔心，家長應對孩子的上下學安全問題付出更多關心。

調查發現，超過七成的學童都以汽機車接送的方式上、下學，有半數家長(53.0%)因為交通、人身安全等因素不願讓孩子走路上學；但家長自己回顧小時候上、下學方式，則有七成以上是走路上學，顯示學童的通學環境隨時代進步卻呈現「倒退」狀況。家長不讓孩子走路上學最多的顧慮是：距離過遠(15.6%)、車速過快(14.1%)、擔心孩子被綁架(11.6%)等，總計道路設施不佳與人車爭道的比例佔了四成以上。

靖娟基金會執行長林月琴表示，因為目前走路上學的環境不良，容易造成孩子上下學途中的小傷害，但乘坐交通工具的傷害更大，在上、下學尖峰時間湧入大量接送車潮，孩子必須與汽機車爭道，不僅增加孩子受傷風險，也讓交通環境更險惡，學童無法選擇走路上下學，造成惡性循環。根據研究數據顯示，其實乘坐汽機車上學的死亡風險高於走路的2倍，受傷風險更高出53倍，值得政府與家長深思。

林志嘉認為，因為交通設施所造成的事故傷亡是可以事先預防的，以臺中縣某國小的交通意外事件為例，馬路寬50公尺，但紅綠燈設計失當只有30秒，也沒有計時器。10歲男童放學要過馬路，走到一半突然變成紅燈，當場被撞身亡。他反問，這樣的悲劇難道相關單位都沒有責任嗎？

林志嘉表示，去年起靖娟著手推動與中正區8所示範國小合作的通學環境改善計畫，從環境分析、協調會議到聯合會勘，動用各種相關資源，在交通局與教育局的大力協助下，排除道路上的阻礙，其中已有八成的硬體環境獲得改善，讓學童能安全的走路上學，尤其臺北市交通局羅孝賢局長，在未擔任局長時就非常關注學童通學安全問題，藉由10多年擔任學校導護志工的經驗，協助多所國小進行交通安全環境規劃，因此上任後更加積極推動臺北市各區學校的通學環境改善，未來也將循此工作模式，打造安全上學之路，林志嘉並且呼籲全國民眾一起來改善學童走路上學環境，確保學童平安上學。