2010-10-20╱台灣時報╱第5版╱綜合╱孫麗菁

多名計程車司機、業者代表在國民黨立委丁守中陪同下昨天在立法院召開記者會指出，環保署明年將取消油氣雙燃料車每公升二元的補助，而且政府規劃設置一百五十座加氣站的目標也跳票，影響計程車生計；環保署長沈世宏說明，政府補助改裝費二萬五千元，再加上每公升氣價二元補助，等同全額補助司機改裝費用，他會建議經濟部考量讓新改裝的油氣車享有二元補助。

多名計程車司機、業者代表，在立法院舉行記者會指出，政府為節能減碳，民國九十七年公告鼓勵計程車改裝為油氣雙燃料車，補助新購或改裝油氣車每輛二萬五千元，並補助每公升氣價二元，規劃五年內設置一百五十個加氣站，達到油氣車十五萬輛的目標。

中華民國計程車客運商業同業公會全國聯合會理事長陳燈表示，計程車生意差，最大的成本就是燃料，只能靠政府提供補助；但環保署規劃明年起取消每公升氣價二元的補助，讓司機生計雪上加霜。

陳燈表示，日本、新加坡很多計程車都是油氣車，為什麼台灣做不到？他說，政府當初規劃在全國設立一百五十座加氣站，但現在只有四十一座，連三分之一都不到，許多南部的油氣車司機根本找不到加氣的地方。

「司機都窮到活不下去了，政府再取消補助，只能去燒炭了！」台北市計程車駕駛員職業工會常務理事丁平和表示，計程車空車率高，收入差，政府不增加補助不打緊，現在若要取消油氣車每公升氣價二元的補助，不排除發動計程車司機，包圍政府機關。

對於運將的怒火，與會的環保署長沈世宏表示，鼓勵計程車改裝為油氣雙燃料車是前朝政府「一週一利多」的產物。他說，如果沒有妥善管制計程車改裝為油氣車，反而會增加空氣污染，造成空質品質更差。

不過，沈世宏也指出，現行計程車改裝為油氣車大約要花費五萬多元，政府補助改裝費二萬五千元，再加上每公升氣價二元補助，等同全額補助司機改裝費用。至於氣價二元補助，他會建議經濟部考量讓新改裝的油氣車享有補助。