2011-05-14╱台灣時報╱第6版╱綜合╱張振峰

〔記者張振峰台北報導〕國民黨立法委員丁守中昨天在立法院舉行「建立直航票合理機制」公聽會，他在會中表示，提案修法希望規定兩岸直航票價上、下限，讓票價合理下降，回饋給民眾。交通部次長葉匡時回應，關鍵問題在機位不足，將積極談判。

丁守中表示，開放兩岸直航以來，票價居高不下，已造成重大民怨。雖然部分航空公司配合降價，仍與民眾期待落差很大；他提案修正民用航空法，兩岸航線客、貨運包機票價管理機制，從備查制改為核准制，票價應報請交通部民用航空局轉報交通部，核准票價上、下限範圍。

中華民國消費者文教基金會企劃部主任王元君說，消基會去年九月調查，兩岸直航票價沒明顯降幅，即使有機位，民眾也買不到，希望票價訂價標準透明化。

葉匡時表示，對丁守中的提案樂觀其成，讓交通部有法律根據處理相關問題，也可壓低票價。不過，問題關鍵在於機位不足，交通部最近要去談判，希望熱門航點能再增加航班。

他說，航空機位票價有市場問題，以台北到香港每週有三百多班次、四萬多個機位來說，台北到上海每週只有八十多班次、1萬多個機位，台北到香港航線票價就較有競爭力、價格較彈性，也更易買到便宜機票。

中華民國全國航空業總工會理事長李昭平表示，國際航空、中國大陸航空公司都在經營兩岸航線，如果修法單獨要求台灣航空公司降價，會讓台灣航空公司完全沒競爭。

李昭平說，兩岸航線一位難求，六月份中國大陸觀光客自由行如果開放後，還管制兩岸直航票價，台灣航空公司機位將因便宜，被中國大陸團包走，台灣旅客權益將受更大影響；希望修法有配套，在各航空公司增加航班前，暫緩修法。