2011-05-16╱自立晚報╱政治特區╱蘇東季

【記者蘇東季/蕭博樹台北報導】兩岸直航增班協商將於今〈十六〉日在北京舉行，台灣由交通部民用航空局長尹承蓬率團參加。這是兩岸2008年底大三通後，台灣首次在每半年1次的協商檢討會議中，由局長領軍。

兩岸自2008年底大三通，民航主管部門每半年舉行1次直航協商檢討會議，台灣一向由民航局副局長層級主談，大陸則是民航局運輸司長層級；十六日第5次會議層級拉高，台灣由民航局長尹承蓬領軍，並有機會與中國大陸民航局長李家祥見面。

國民黨榮譽主席吳伯雄日前在中南海與中共總理胡錦濤會面時，曾當面向胡錦濤提議，是否能增加直航班機，裨益兩岸交流，當場獲得承諾。

民航局去年在尹承蓬出任後，一新耳目，外界形象與公關有很大改變；松山機場與桃園機場不再履遭外界詬病了。民航局的振翼起飛，符合國人期待。

大三通時，兩岸直航班機每週共108班，經過幾次協商檢討，現在已增至每週370班；但業者仍認為需求大於供給，尤其上海、北京等熱門航點，常常還是一位難求，期望能再增班。

民航局表示，對業者來說，增班愈多愈好，但兩岸增班愈來愈困難，主要是大陸空域擁擠，熱門航點時間帶取得更不易，民航局會努力爭取，希望每週至少能增到500班。

民航局希望，經由增班，直航票價還可以再下降；另以往業者排斥的紅眼航班，也就是深夜12時到凌晨6時降落的航班，現在也傾向接受，民航局建議業者未來可以優惠票價吸引消費者。

國民黨立委丁守中十三日在立院舉行一項公聽會，邀集國內華航、復興、華信等在內航空公司代表與會，目的也是在探討兩岸直班機票價問題。

兩岸直航增班不僅台北需要，高雄更迫切。不久前，高市觀光局長陳盛山還親自北上拜會尹局長，希望爭取直航高雄班機以及增加班次。