2009-05-06╱中國時報╱第C2版╱北部都會╱胡欣男

交通部高速鐵路局計畫將桃園機場捷運延伸到中壢火車站，因地下化成本高，短短兩公里經費高達一百卅億，一公里平均造價六十五億，惹來批評。昨天立委吳志揚與市長葉步樑等地方人士會勘，強調中壢本身運量就是全台前三名，加上機場效應，運量絕對夠。

交通部長毛治國日前表示「運量不足蓋捷運會是災難」，全台已規劃的數條捷運路線面臨考驗，尤其中壢地方人士憂心機場捷運中斷在環北路，無法串連台鐵中壢站乘客，效益大打折扣。

除吳志揚與葉步樑外，有意參選中壢市長的吳嘉和、魯明哲、林香美和呂明美昨天也都到中壢火車站會勘，非常關注這項交通建設。吳志揚說，根據台鐵運量統計，桃園和中壢站今年各前進一名，分列二、三名；同時數據還顯示，短程運輸居多，尤其到台北間流量極大。

雖然捷運延伸至中壢站僅兩公里距離，但恰好經過中壢鬧區，土地徵收是棘手問題，交通部預定在本月中旬於中壢召開公聽會，傾聽民意。由於台鐵已計畫在中壢高架化，兩公里捷運線則要地下化，成本極貴。

考量往後出國遊客可搭台鐵到中壢站，轉乘捷運至機場登機，以及中壢往台北間原本龐大的運輸量，地方人士說，效益不成問題，甚至嘉惠全國人民，他們認為毛治國口中「運量不足」造成的災難，絕非指這條捷運延伸線。

機場捷運預計民國一○三年完工，延伸線若環評等順利通過，也要到一○六年才通車。不過昨與會人士引用故總統蔣經國經典名言「今年不做，明天就會後悔」希望交通部官員審慎考慮延伸線的必要性。