渭水高側車道延伸 可望今年動工

【2009-01-08 自由時報 宜蘭新聞 郭顏慧、游明金 】

延宕多時的蔣渭水高速公路側車道延伸案，昨天拍板定案，交通部長毛治國昨承諾將動用振興經濟方案中20億經費興建，預計3年半完工啟用，將可有效紓解高速公路往返省道台二線以及台九線車潮。

預計3年半完工啟用

立委林建榮昨邀集立法院交通委員會和交通部長毛治國等人，到宜蘭視察重大交通建設，縣長呂國華等多位地方首長也到場發聲，爭取延長渭水高側車道。

呂國華說，側車道是連接高速公路和省道的重要道路，已通車部分全長12.45公里，包含宜8線至台七丙線路段，未通車路段為宜4線至宜8線，以及台七丙線至龍德工業區，分別長3.95公里和5.61公里，每到假日，駕駛人都得大幅繞道才能上高速公路，造成市區道路大打結，因此側車道興建迫在眉睫。

林建榮說，側車道用地大部分都已取得，交通部曾到場地勘過6次，但因經費不足，才遲遲沒有動工，最近有筆擴大公共建設振興經濟方案特殊預算，希望能優先使用於側車道延伸案上。

毛治國說，交通相關部會已先後到場會勘6次，了解地方對側車道延伸的期待，如無意外，今年應可動工。

此外，縣府提出五項提案爭取經費，包括增設宜4線匝道工程5.3億元、台二庚延伸線205億元、北宜直線鐵路339億元、平原鐵路高架151億元、宜蘭B連絡道延伸案84億元，總經費近800億元。毛治國說，中央經費有限，縣府必須配合都市更新提出相關計畫，才能說服經建會等部會同意補助。

北宜高側車道 今年動工 高架橋下兩路線 礁溪段、羅東與五結段 交長同意興建 未來全線連通

【2009-01-08 聯合報 記者羅建旺╱宜蘭報導 】

北宜高速公路高架橋下的側車道，還有兩段未開闢，透過立委林建榮及縣長呂國華等人力爭，邀請交通部長毛治國昨天會勘後認為，這兩段道路對宜蘭縣內各鄉鎮交通很重要，同意今年就動工興建。

國道五號（北宜高速公路）從雪山隧道宜蘭端，銜接長24公里的北宜高平原線，除以高架橋的方式向南延伸到蘇澳外，在高架橋下還依照同路線，興建一條側車道，是宜蘭縣重要的南北新興交通要道。

可惜側車道目前只有北起縣道宜八線，南到省道台七丙線的12.5公里的中段部分，去年2月1日開放通車。往北延伸、在礁溪部分的宜四線到宜八線間3.95公里，還有往南延伸，在羅東與五結段的台七丙線到宜卅線間5.61公里路段還未闢建，造成無法全線連通。

立法院交通委員會昨天邀交通部長毛治國與相關單位會勘，立委林建榮、宜蘭縣長呂國華等多人強烈爭取應該早日興建，依公路總局評估經費約19.33億元。

毛治國認為，這條側車道延伸可以把宜蘭縣內各鄉鎮的交通串連起來，相當重要，當場承諾今年就設法推動。

宜蘭縣議員陳銘福則批評蘇花公路已成危險公路，要求將北宜高延伸到南澳，解決大南澳及花東地區交通問題。

毛治國說，蘇花公路已有改善的預算，現有蘇花公路要大規模改建不容易，目前規劃一條新路線，新路線參考蘇花高的路廊，但降低公路的等級，也就是找到一條替代道路，並由公路總局在今年就推動相關工作。