鐵路高架 立委批有審議陷阱

【2010-04-21 自由時報 宜蘭焦點 游明金 】

〔記者游明金╱宜蘭報導〕宜蘭縣爭取北宜直線鐵路及鐵路高架計畫多年，立委林建榮批評交通部「鐵路立體化及土地開發計畫審核機制」，以加值程度評比各縣市條件，對宜蘭等弱勢地區有審議陷阱，阻礙發展；若依該機制審核，宜蘭鐵路高架恐遙遙無期；至於直線鐵路，預訂9月完成可行性替代方案評估。

林建榮昨天邀請交通部次長張邱春、鐵路改建工程局長許俊逸到縣府，說明北宜直線鐵路及鐵路高架計畫進度，副縣長吳澤成、鐵路沿線鄉鎮市長、直鐵與鐵路高架促進會人員等，都到場關心，地方一致要求儘速辦理直鐵興建，並加速鐵路高架計畫，帶動地方發展。

許俊逸說，北宜直線鐵路原本已完成可行性評估，卻因環境影響評估未通過，環保委員認為「不宜興建」，政府重新規劃希望提出替代方案，目前已完成期中報告，預訂九月完成期末報告，一定會有可行的替代方案出來，屆時再送行政院核定，核定後送環評審查。

至於鐵路高架計畫，宜蘭縣早已完成可行性評估，案子卻被擱在交通部，許俊逸說，交通部將成立「鐵路立體化及土地開發計畫審核機制」，針對各縣市提案審查排列優先順序。

林建榮說，審查機制若採用地方都市計畫及土地利用的加值程度來做評比，宜蘭縣的都更效益遠不如桃園縣準直轄市198萬人口或其他中部、西部等人口稠密縣市，如果這樣，宜蘭鐵路高架工程恐將遙遙無期，這是審議陷阱，對弱勢地區不公平。

副縣長吳澤成說，宜蘭鐵路高架及直線鐵路勢在必行，為加快規劃進度，希望中央先行定線。