自由時報 更新日期:2008/12/05 04:09

〔記者顏宏駿╱員林報導〕將為員林鎮帶來全新風貌的鐵路高架化工程已經動工，但漫長的工期，勢必衝擊市區交通，立委翁金珠等人昨天與交通部鐵路改建工程局人員到現場會勘，認為影響交通最鉅的為「莒光陸橋拆除工程」，呼籲縣府能依甫通過審查的184公頃擴大都市計畫案，先於北端興建30米外環道，替代現有莒光陸橋的功能，以疏解施工期的車潮。

該工程預定在民國101年底完工通車，目前最新進度為土地取得作業已告一段落，緊接著將鋪設臨時鐵軌，民國99年開始進行主體高架工程，原本擁擠的市區交通，勢必因為工程進行更見惡化。

鐵改局認為封橋 影響大

昨天，立委翁金珠邀集交通部鐵路改建工程局人員到員林鎮為施工後的市區交通「把脈」，鐵改局人員一致認為，最糟的情況應是莒光陸橋封閉，原本高架路面將移至平面，路寬縮減至3米，沿著陸橋南北兩側各闢一個車道，藉由臨時平交道通過鐵路，而莒光路是串連南北車流的大動脈，柵欄放下，車道縮減，勢必讓周邊交通打死結。

立委翁金珠希望縣府未雨綢繆，她表示，甫通過審查的員林鎮184公頃擴大都市計畫案應早日啟動，該計畫若能配合高架鐵路的施工，可望把交通的衝擊減到最低。

陪同勘查的鐵改局總工程司劉慶豐表示，員林擴大都市計畫案北端一條東西向的30米外環道若能先完工，可以把莒光路的南、北車流引導至此，將可有效疏解封橋後的交通瓶頸。

他說，外環道與鐵路交匯處，位於莒光陸橋北端約400公尺處，就近銜接中山路，其路面寬度與現有莒光陸橋一樣，可適時取代陸橋功能。