？？ 兩岸大三通台灣砂石船不能通，台灣砂船業者上街抗議

為了兩岸大三通台灣砂石船卻不能通，上百位台灣砂石船隻業者走上街頭抗議，不滿中國沒有遵守海運協議中的平等參與原則，以船齡及禁止載運天然砂等不公平競爭規範，讓台灣砂石船業者的飯碗不保；來自全台各港口包括台北港、基隆港、台中港等地的砂石船業者集結在自由廣場，在台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗與立法委員陳亭妃、黃偉哲、前民進黨籍立委蔡奇昌帶領下，從自由廣場出發遊行到行政院門口抗議，向政府表達不滿。

？？ 砂石業者唯一訴求：將失去的飯碗（航行許可）把它端回來

至行政院門口抗議的砂石業者由行政院第三組組長黃志聰接下陳情書，並由台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗、民進黨籍立法委員陳亭妃、黃偉哲、前民進黨籍立委蔡奇昌等陳情代表帶入行政院會談。行政院陳情會談由行政院秘書長薛香川出面接受砂石業者陳情，立委陳亭妃當面向薛香川秘書長表達砂石業者訴求與不滿，兩岸大三通簽定的航運協定害他們沒有飯吃了，他們的訴求很簡單，就是要求馬英九、劉兆玄、賴幸媛、江丙坤，把這些業者的飯碗把它端回來。立委黃偉哲、前立委蔡奇昌更不滿表示，砂石業者的問題只是冰山一角，有更多產業如煤炭業者、化學材料等船舶都面臨同樣，如果我們的政府再不硬起來，這些業者生計將不保。

台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗表示，中國針對航行兩岸的砂石運輸業者採取不同標準與限制，不對等的規範讓台灣砂石業者無法接受。問題的癥結點我們台灣是依國際航線在走，所以沒有船齡的限制；而大陸是把兩岸當成國內航線來處理，所以他們有船齡的限制，但是兩邊的船齡事實上都差不多。現在中國船可以載天然砂，我們台灣船不能載天然砂，這就是不對等、不公平，所以我們要求很簡單就是對等跟公平而已。一旦砂石業者失去飯碗，立委陳亭妃初估每月將損失上千萬，後續將使公司倒閉、碼頭裝卸、卡車運輸公司、船務代理商、報關行、混泥土工廠等上萬名員工家庭生計問題受影響。

？？ 要求行政院、交通部儘速與中國協商解決砂石業者生存權益問題，否則將集結砂石船包圍台北港

陳情的砂石業者代表與立委並向行政院秘書長薛香川作出以下要求：1.堅持不受中國兩證（台灣海峽兩岸間水路運輸許可證及台灣海峽兩岸間船舶營運證）的限制，只要業者提出過往兩岸航行間的報關記錄，中國皆應核發航行証。2. 在適航性部分，不應以船齡限制為標準，而應以船舶入級檢驗機構－船級社所發的適船證書做為標準。3.台灣政府應向中國交通部抗議為何限制他們不准載運天然砂，違反江陳會海運協議「平等參與，有序競爭原則」，既然核准航行証就不應限制業者載運砂石的種類。4.對於中國交通部所核准大陸船東砂石直航船包括：金海緣輪金海緣輪、RAMBER CLOUD（行雲）、EVER FORTUNE（常榮）、BEAUTY、JIANMAO 6（健懋六號）協議前未曾從事兩岸砂石運輸，違反「海運協議」等大陸船，應確實審查嚴格把關，並拒絕進港。行政院秘書長薛香川接受陳情並要求主管單位交通部快速解決當前問題，而交通部航政司司長當場承諾在農曆過年後召開的兩岸小兩會協商中，會針對上述四項攸關砂石業權益向中國方面來全力要求爭取。而如果一個月內未獲解決，砂石業者將在適當時機發動集結台資砂石船舶包圍台北港。