2010-01-15╱台灣時報╱第11版╱高市要聞╱吳榮偉

交通部日前已將「高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設計畫」修正計畫報請經建會同意，其中高雄捷運紅線增設R24南岡山站如能順利核定，預計將能於民國一百零一年完工通車，立委黃昭順除要求政府加快腳步外，並爭取將高雄捷運紅線延伸至高雄科學園區，如此才能對於南部地區的經濟發展，提供發展優勢。

黃昭順強調，高雄科學園區對外交通路網仍須加強，加上園區附近還有大專院校，如能將高雄捷運紅線延伸至高雄科學園區，對於園區內的就業人口以及附近學校的學生將大大提升交通便利性，也符合政府推動節能省碳的政策目標。

黃昭順指出，高雄捷運紅、橘兩線雖已正式通車營運，但南部地區交通運輸整合概念仍屬不足。高雄捷運紅線目前僅通車至R23橋頭火車站，而位於高雄縣路竹鄉的高雄科學園區為南部地區最大的科學園區，每日大量的工作人口僅能利用高速公路及省道往返，對於沒有交通工具的家庭十分不便，且不符合節能省碳的環保共識。委黃昭順認為政府應將高雄捷運紅線延伸至高雄科學園區，如此對於南部地區的經濟發展將是一大優勢。

黃昭順呼籲政府，南部地區資源取得不易，因此整合南部地區的大眾運輸交通有其迫切性，不僅可繁榮南部區域經濟，強化生活機能，更能夠平衡南北地區均衡發展。