立法委員潘孟安服務處新聞稿 98.06.12

台鐵將在6月16號實施列車全面改點計畫，立法委員潘孟安抨擊對屏東縣通勤族相當不公，上、下午交通尖峰時間的區間通勤電車數量少得可憐，通勤族未蒙其利、先受其害，他要求台鐵務必增加交通尖峰期的屏東線區間通勤電車，以免滋生民怨。

台鐵將於6月16日改點，重點包括縮短區間通勤電車時間，增加中長途直達及半直達快車，花東接駁功能強化，縮短台北到台東之間的行車時間。增加南迴線運能，增加台鐵本身大小車站之間的相互轉乘服務的便利性，但潘孟安認為對位處台灣最南端的屏東縣極不公平，要求台鐵全面檢討改點計畫。

潘孟安指出，台鐵數十年來一直虧待屏東人，以前鐵路電氣化只有開到屏東站，屏東站以南無電氣化設備，只能靠柴油機車頭牽引，讓車齡超過30年以上的普通車做為主力車種。同樣拿一張定期票，其他縣市的人能搭乘不限車種的火車，屏東鄉親卻只能坐沒有冷氣、沒有安全門的普通車，相當不公平，在他大力爭取下，95年3月起才改為復興號冷氣客車。

他表示，以台鐵預定6月16日修訂的時刻表，南州站的通勤族，北上往屏東、高雄的火車班次為5：39、6：22、7：08、8：07…等，南下枋寮班次為6：01、7：09、7：49、9：19…等，依交通尖峰時間來看，各車次間隔時間超過四十分鍾以上，且班次過少，對上班族或學生族形成不小壓力，一旦誤點就會遲到。

潘孟安強調，台鐵身負大眾交通運輸的重任，更應善待台灣最南端的屏東縣通勤族，台鐵除要全面檢討6月16日改點的不便之處，他要求台鐵應針對上、下午交通尖峰期，加開屏東線區間通勤電車，造福更多通勤族。

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