立法委員陳淑慧本日（6/4）於立法院財政委員會，針對台南機場是否開放包機直航的問題，向交通部提出質詢；陳淑慧認為，台南機場必須立即開闢廈門等兩岸航線，觀光產業才能獲得突破性的發展，且台南航空站受高鐵營運影響已連年虧損，亦需另闢客源，才能永續經營。因此交通部必須立即同意開放台南機場包機直航。交通部陳威仁次長則表示，將審慎評估台南機場開放直航的措施。

近年來受到整體景氣欠佳，以及高鐵通車替代性影響，國內航空運量持續下滑，且由於班次減少，目前除桃園、高雄2個航空站尚有盈餘外，其餘航空站則均出現營運赤字。

以台南機場為例，目前每天只有各三個航次飛往金門及馬公，國內其他航線已經停飛，導致台南航空站虧損持續擴大，95、96、97年度營運赤字分別為1.01億、1.29億及1.38億元；相反的旅客運量卻快速減少，各為123.06萬、68.69萬及28.55萬人次，令人擔心航空站將因長期虧損，而關門大吉。

因此陳淑慧認為，台南機場若能開放國際包機及兩岸直航使用，不但能有效利用機場現有設備，亦能提供雲嘉南地區民眾出國的便利性；特別是台南地區大陸旅客數量，明顯受到去年張銘清事件的影響，必須有效突破，才能刺激觀光業的成長。

根據統計，今年4月來台大陸旅客為13萬1,464人次，較去年同期成長446.78%，然而國內旅遊業者的估計，大陸旅遊團到台南觀光的人數，卻比預期減少約30％。

雖然吳伯雄主席日前參訪大陸，已獲得大陸方面具體回應，將增加對台南縣市的觀光團體；不過陳淑慧認為，交通部觀光局應配合地方政府，儘速提出對應措施，以積極友善的態度，歡迎大陸遊客的造訪。而開放台南-廈門、台南-福州等直航包機航線，便是最能展現誠意、降低旅遊成本的措施。

據了解，台南航空站目前仍屬國內機場，交通部在政策上，傾向台南機場先進行國際航線試飛，再進一步開放兩岸直航包機。

而台南當地旅遊業者亦提出包機飛往日的計畫，航空站也相當配合，已經完成作為國際機場所需的通關設備，包括移民署、海關、動植物檢疫所、疾病管制局、台灣銀行等櫃台，並在去年就已將包機直航日本相關計畫書呈送交通部，不過交通部迄今仍未回覆。

因此陳淑慧在本日的質詢中指出，開放台南-廈門等兩岸直航航線，除可創造航空站再生、提供雲嘉南342萬鄉親出入境便利性以外，更能活絡雲嘉南地區的觀光產業，可謂一舉數得；為何交通部遲遲不同意開放？交通部陳次長僅答覆將審慎評估台南機場直航的需要。

陳淑慧認為，面對瞬息萬變的國際情勢與區域競爭，交通部僵硬的政策思維，無法切合地方發展的需要，也不符合民眾的期待。

如果交通部任令台南航空站報廢養蚊子，而不採取積極的作為，活化機場經營與地方發展，陳淑慧將以最嚴格的標準，採取最嚴厲的措施，追究交通部怠惰失職的責任！