為了維護眾多車主行車安全與消費權益，立法委員李俊俋在接到超過300位福斯/Skoda車主的陳情後，要求交通部與行政院消保處應依消保法、汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法，立即全面針對福斯汽車集團配備DSG變速箱車款進行安全性調查，正視車主要求汽車代理商比照美國與中國提供DSG變速箱十年/16萬公里的延長保固服務的訴求。

根據眾多陳情車主所蒐集的資料顯示，自從福斯汽車集團DSG變速箱問世之後，在歐美、中國及台灣均出現過DSG變速箱過熱，閥體損壞，使變速箱不做動等導致行駛中失去動力，嚴重影響駕駛及乘客安全的情事。全球遭遇到此DSG嚴重瑕疵故障的車主都將此危險狀況稱之為「死亡閃光」或「死亡閃爍」(Flash Death) ！

2009年美國福斯汽車因DSG變速箱問題所引發的行車危險後，正式宣布針對將DSG變速箱提供10年/10萬英里的延長保固。在中國，眾多車主集結提告後，在中國官方質檢總局介入調查下，2012年5月中國大眾汽車終於對於DSG變速箱的瑕疵向所有車主道歉，並提供10年/16萬公里的延長保固。而保固的DSG變速箱包括2012年12月31日之前生產的兩款，分別為DQ200（七速）和 DQ250（六速）。

李俊俋委員表示，短短二天內，在收到超過300封的具名陳情資料中，竟然有超過80位車主表示曾發生變速箱故障，甚至有在行駛途中失去動力的危險狀況。

根據陳情的受害車主所反映，DSG變速箱故障的發生，有些是發生在保固期間，有些則是超過保固的範圍，更有些是修過多次仍無法妥善處理。同時，對超過保固期的車主，由於福斯汽車集團代理商認為DSG變速箱損壞為車主個人問題，因此所屬服務廠多會開價10萬至20萬不等的驚人維修費用。

李俊俋委員要求交通部、消保處應針對陳情受害車主所提供的資料，立刻對福斯汽車集團代理商展開調查。眾多車主要求代理商應坦承面對DSG變速箱問題，負起維修責任，並比照美國與中國提供DSG變速箱十年/16萬公里的延長保固服務部分，相關單位更應要求代理商提出具體解決方案，進行車輛召回改正措施。