2015-03-10╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱蔡宗彥╱岡山報導

中山高速公路岡山增設第二交流道　進入評估階段

國道一號中山高速公路岡山交流道，車流繁重，上下班通勤尖峰時刻，時常大塞車，地方因此建議利用拆除後的岡山收費站腹地，再增闢岡山第二交流道，銜接嘉興東路，以紓解車潮。目前這項方案正進入可行性評估，期末報告六月出爐，如評估可行，將向中央力爭闢建第二交流道。

為解決國道一號岡山交流道每逢上、下班交通尖峰時間堵塞，立委邱志偉邀請交通部高公局召開﹁岡山第二交流道規劃執行進度說明會﹂。針對此一規劃，邱志偉曾於去年四月邀集交通部高公局、高雄市交通局、工務局新工處、岡山區公所等單位召開協調會，應地方民意商議興建。去年十月，高雄市政府經邱志偉協助，獲高公局補助經費二百萬元，委託民間顧問公司進行﹁國道一號岡山交流道周邊交通問題探討﹂可行性評估。

這項評估預計於今年六月提交期末報告，一旦研究案評估可行，地方認為便可依﹁高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點﹂向中央申請增設岡山第二交流道。邱志偉表示，岡山地區素為高雄市螺絲製造重鎮，周邊本洲、永安、燕巢工業區以及南科高雄園區設有大量鋼鐵和螺絲工廠，重型貨車多經岡山交流道轉往台一線，導致岡山市區交通擁擠、車禍頻傳。岡山第二交流道將利用岡山收費站拆除後腹地，連接嘉新東路，可降低新建交流道成本並有效紓解車潮。邱志偉認為，交流道完工後，大貨車、聯結車直接從嘉新東路進出高速公路，不再繞行市區，以有效分散車潮，增進岡山地區民眾用路安全。