正全力拚觀光的高雄港市，因高雄港旅運中心工程招標延宕及高雄的兩岸直航班機遠不如北部，進展遭遇瓶頸。觀光業界代表昨天向交通部長葉匡時及立委反映，立委李昆澤等人力挺業界，要交通部快設法改善。

葉匡時昨天陪同立委李昆澤、林國正、管碧玲及黃昭順，搭船考察高雄港，高雄市旅行公會理事長沈本立、旅館公會理事長劉坤福及觀光協會理事長黃金祥等代表參加。

途中就高雄兩岸直航熱門班機增班等問題座談，觀光業界對政府長期重北輕南表達不滿；李昆澤形容國內近年發展是「桃園一枝獨秀、松山急起直追、高雄站尾包衰」，令業界心有戚戚焉。

擔任立法院交通委員會召集委員的李昆澤裁示，要求交通部將高雄往來上海、北京每周各增加2班的訴求，作為兩岸航空界協商的議題，以積極爭取；並要求交通部在1個月內公布調降高雄機場降落費等規費方案，以提升高雄機場的競爭力。

另外，高雄正推動郵輪觀光，但高雄港旅運中心新建工程三度招標流標，原定104年完工，被迫延到106年。

李昆澤說，旅運中心是亞洲新灣區的重要建設之一，鄰近的世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心、環狀輕軌水岸線等工程，都預計在104年完成，旅運中心工程延宕，將影響新灣區整體發展，並波及郵輪觀光發展。

李昆澤裁示，要求台灣港務公司就旅運中心無廠商投標原因檢討及修正，以順利發包，並要求交通部專案管考及督促，將每季執行及管考報告送立法院監督。

台灣港務公司董事長蕭丁訓表示，日前已就旅運中心工程舉行說明會，預計下月再招標；港務公司會修正預算及招商規範。