航港局要業者二日內主動取消來台計畫 逾期逕為撤銷許可

管碧玲:經此案更了解國安體系脆弱危機 未來持續監督

芳苑近海離岸風電系統引入中國工作船及工作人員來台施工案，今(9/24)近乎底定中國工作船不會來了。立法院交通委員會通過管碧玲提案決議，交通部亦同意航港局應於二日內請業者主動取消來台計畫，逾期未取消也將被撤銷許可。管碧玲對此表示，她一點都高興不起來，事件雖暫告一個段落，但留下產業、行政與國安的種種問題，將慢慢來檢討，經此案後，她更瞭解體系的危機，更知道未來要如何監督。

管碧玲另於外交國防委員會就此案的專案報告質詢中揭露，整個申請計畫就是中國工作船及工作人員，同時來台從事海事營造施工，卻刻意拆成「人的商務交流」與「船的直航」兩宗申請，分別向移民署、航港局遞件；前者不提中國籍船隊來台施工、後者不提整批施工團隊進駐作業，受理申請的機關也僅做書面形式審查，以致造成移民署認定39人是來台技術交流商務履約、航港局等單位認定平台船將由國人操作。

管碧玲質詢時指出，這艘以海洋風電工程為目的而設計的平台工作船(原名藍潮1001)，產權在今年8月轉移給中國華電、9月1日命名為華電1001，但組裝操作技術權仍留在「潤邦海洋」與「藍潮風電」。從移民署核准入境39名作業團隊成員中，高達29人為現任職於藍朝海洋風電之技工、船員的組成來看，她幾可斷定台灣絕無可能以向華電租船的方式、技術交流之名義，取得任何作業技術移轉，因為所有技術權利根本不屬於華電，整組人和船是被綁定的，全部工程作業操作都被中方牢牢掌控，但我政府部門無人詳查、全被蒙在鼓裡。

昨日移民署撤銷39名中籍人士入境許可，今天航港局也承諾撤銷航行許可，管碧玲對於事件暫告一段落，她在臉書感謝所有關心此事的媒體、鄉民，以及在公務系統儘存的少數有良知、勇於任事的公職同仁；她也感謝邱志偉、葉宜津兩位召委，分別安排國安與交通部門的專案、業務報告，對有關行政部門施加很大的壓力。管碧玲說，事件暫告一個段落，留下產業、行政與國安的種種問題，慢慢來檢討；經此案後，她更瞭解體系的危機，更知道未來要如何監督。