立法委員吳敦義昨（一）日在立法院交通委員會，針對高

鐵工程發包問題指出高鐵工程目前已成為大家備加關注的

議題。期望全民共同努力來監督，為台灣第一個B.O.T.工

程立下好榜樣，一切攤在陽光下，光明正大來做，才是交

通部林部長保身、保國之道，也只有如此，才符合全國民

眾的期待。

吳敦義指出，高鐵是台灣第一個B.O.T.，尤其是他擔任高

雄市長時，即參加了多場行政院的相關討論，而他對高鐵

工程的是樂觀其成、全力促成。當初政府規劃是總投資

4346億元，民間出資75.5%，亦即3259億元、政府出資

24.5%，亦即1057億元。台灣高鐵能打敗劉泰英等主導的

中華高鐵，是因為以石破天驚、驚世駭俗的財務計劃，宣

示可完全不用政府的出資或協助，企業本身即有能力完

成，且保證如期竣工。但是，如今出資的情況卻恰好完全

相反，到後來在殷琪董事長的逐步誘逼下，政府越陷越

深。到最後，幾乎所有風險都落到政府身上。

吳敦義強調，他希望台灣高鐵能早日順利完成，並期望全

民共同努力來監督，一起為台灣立下第一個B.O.T.工程的

好榜樣。吳敦義又為此提出了幾點具體的建議：第一、高

鐵、大陸工程公司的董事長殷琪行事應該光明磊落，與政

府建立共同監督的機制。殷琪可以繼續當董事長，但至少

大陸工程公司應退出監察人職務，把位置讓給政府，免得

自己作賬、自己查賬的瓜田李下之嫌。第二、台糖及開發

基金應按照股權比例取得監察人席次，最好是兩席，最少

也要有一席，代表政府監督、查賬，讓財務透明化。第

三、高鐵所有工程的發包，其項目、金額、得標廠商資料

均應送立法院備查，要陽光作業，而非黑箱作業，如此方

可避免各方合理的懷疑。

另外，吳敦義也質疑高鐵終點站放在左營是否為的是圖利

當地某些特定集團，唯有將終點站設在高雄火車站「三鐵

共構」才對得起全體的高雄人。