平交道車禍何時能免？
吳敦義抨擊交通部喜新厭舊
只呵護高鐵卻不管台鐵死活
立法委員吳敦義今（十五）日在立法院交通委員會質詢中
抨擊交通部「喜新厭舊」，心態可議，只知一擲百億呵護
高鐵，卻幾乎不管台鐵的生存發展，日前台北縣鶯歌平交
道發生重大車禍，可以說其來有自，但是造成這麼多的傷
亡，交通部和台北縣長蘇貞昌，午夜捫心自問，難道沒有
一點慚愧之心？
吳敦義指出，交通部在政策上「喜新厭舊」，喜的是高
鐵，厭的則是台鐵。從很多地方看得出來，政府將幾百
億、幾千億輸送給高鐵，而高鐵負責人可以自己決策、
自己發包、自己承攬、自己做帳、自己出帳、自己收帳、
自己查帳，以上所說，都是現在的狀況，結果幾千億不
夠，還要追加幾百億。現在發包告一段落，果然如大家
「預測」，由於是自己搞，所以工程費真的就「暴增」，
一家報紙說要追增四百億，另一家則說要增加五百七十
億，交通部則負責籌錢給高鐵，財政部也同樣要籌錢給高
鐵，最後都是全國老百姓一起倒楣。尤其財政部訓令公營
銀行以每股十元的代價購買高鐵未上市實際價格只有六元
多的股票，每買一股就現虧三元多，這些都是老百姓的
錢，政府負責決策的人是個什麼樣的腦筋？
但對於台鐵，則被視如「拖油瓶」一般，連關係到人命只
花一點小錢的鐵路平交道改善費用，都擠不出來，現在蘇
貞昌的前機要秘書站出來「護蘇」而大罵交通部，交通部
也可以說咎由自取。
吳敦義說，當年台汽是怎麼垮的？就因為政府利益輸送，
把好的路線都給了少數特權省議員和財團，偏遠的、不賺
錢的路線則丟給台汽，拖垮乃屬必然，可憐的員工卻無人
聞問。現在台鐵員工擔心舊事重演，才會不斷抗爭。他希
望交通部高官儘管「喜新」但絕對不要「厭舊」，而應該
「念舊」。
其次，吳敦義認為交通部在處理台鐵平交道改善工程方面
確實有很多值得非議之處，尤其這次發生重大事故的東鶯
平交道改善，台北縣在91年就申報要改善，但交通部就是
遲遲沒有核定，直到今年7月31日才核准，其中吳敦義發
現一件「奇怪」的事，那就是阿扁總統在7月24日曾到鶯
歌，由鶯歌鎮長擺了一百桌宴請地方人士表態，結果交通
部「立即」就核准了經費，「綁樁」的心態昭然若揭。更
可議的，是竟然把平交道改善這一專業化工程，交給鎮公
所去辦理，存的究竟是什麼心？
因此，吳敦義希望交通部：（一）對高鐵應嚴守分際，不
要陷入可能是有史以來台灣最大的利益輸送、官商勾結漩
渦。（二）不要喜新厭舊，對台鐵應該也要多付出一分關
注，尤其對事關人命的平交道改善費用，不能太吝惜。
吳敦義尤其對南投縣集集線鐵路的改善，交通部遲遲不肯
拿錢出來給台鐵，很不以為然，他指出，該條鐵路沿線的
隧道山洞，隨時都有崩坍之虞，萬一再來個地震，火車出
了狀況，後果將不堪設想，他希望交通部不要因小失大。