阿亮針對華航發生重大空難後，民航局極可能將增加之台

港四十九航班全數分配給長榮航空公司，罔顧市場公平競

爭原則，並將形成台港航線的另一次壟斷。

為求公平起見﹐本席要求交通部民航局應即修改「國際航

權班次分配審查原則」，開放第三家國籍航空公司加入台

港航線營運，特向行政院提出緊急質詢。

說明：

一、台港雙方已確定將增加四十九航班次﹐以因應旅客人

數之大幅成長和市場之急迫需求。據評估，華航的「致命

事故比率」為七點一六，早已高居世界第一，而飛安問題

應是航權分配的重要關鍵，政府卻在新增航班之分配上，

執意納入華航，實有不顧人民福祉？偏袒華航之嫌。

而在華航再度發生重大空難後，外傳民航局有意將增加之

四十九班次全數分配給長榮航空，無疑將形成另一種壟

斷，使台港航線的服務品質難以提升﹐也無法促進民航業

的均衡發展。

二、鑑於「一航線以兩家航空公司營運為限」的國際航權

班次分配審查原則，乃是造成資源分配不合理？飛航品質

難以提升的主因，故阿亮要求交通部民航局應儘速修正

「國際航權班次分配審查原則」﹐並立即開放讓第三家國

籍航空公司加入台港航線之營運，特向行政院提出緊急質

詢。