據統計，警方113年取締並移送的毒駕案共2619件，其中105件造成事故，釀15死90傷，114年暴增至8569件，其中269件造成事故，釀16死202傷，案件與死傷皆有增加趨勢，且今年1至3月已達3223件，一季就超過113年全年件數。

內政部3月曾宣示，將從執法查緝、司法偵辦、刑責處遇及交通監理等面向推動防制毒駕策略，以零容忍立場要終結毒駕危害。同月也有民眾在公共政策網路參與平台提案，嚴懲毒駕與酒駕致死傷，增訂20年以上有期徒刑至死刑，視同蓄意謀殺，截至6日已有6945人連署支持。

國民黨立委萬美玲指出，毒駕頻發生且案件量快速增加，建議跨部會合作修法速度要加快，像於《道交條例》研擬毒駕連坐處罰乘客，強化共同監督責任，另目前在《刑法》與《道交條例》，酒駕與毒駕採相同罰則，酒駕已有下降趨勢，毒駕反增加，喝酒本身沒犯罪，酒後開車才違規，但吸毒本身就是犯罪，吸毒後開車更罪加一等，是否研議將酒駕與毒駕處罰脫鉤，加嚴毒駕罰則。

陳世凱表示，過去已將毒駕罰則加嚴到與酒駕一樣嚴厲，確實毒駕案愈來愈多，且吸毒本身就有罪，吸毒後還開車，罪責應與酒駕不一樣，11日將與內政部開會討論，研擬毒駕連坐罰及加嚴毒駕罰則。

針對執法與管制，陳世凱說，警政署祭出精準執法專案，除針對熱區特別執法，加上先前推行唾液快篩，抓到的人愈來愈多，看來已有成效，也請內政部積極執法，另關於有無可能比照酒精鎖推出「毒駕鎖」，將與衛福部討論可能性，若可行，或許是可努力方向。