時間：5月十八日（星期五）上午十點
地點：立法院第11會議室
共同主持：黃委員昭順、陳委員健治、陳委員學聖
邀請：吳委員清池、秦委員慧珠、廖委員福本、郭委員素
春、陳委員進丁、陳委員朝容、李委員炷烽、劉委員文
雄、陳委員鴻基、卓委員榮泰、周委員慧瑛、賴委員士
葆、李委員正宗。
交通部路政司 副司長 李龍文、科長 許洽濤、科長 卓遵
餉
交通部公路局 監理處 處長 柯紹仁
台北市政府交通局 技正 簡正衡
台北市政府監理處 副處長 王玄 科長 張乾坤
高雄市政府建設局 股長 譚天來
高雄市政府監理處 四科 科長 洪良元
台北市計程車客運商業同業公會陳理事長燈
台北市汽車駕駛員職業工會鄭理事長火賜
台北市計程車駕駛員職業工會吳理事長慶輔
台灣省計程車客運商業同業公會聯合會林理事長國祥、
台灣省駕駛員職業工會聯合會趙理事長伯峰、
台灣省汽車駕駛員職業工會聯合會張理事長富雄、
高雄市計程車客運商業同業公會甘理事長光宇、
高雄市汽車駕駛員職業工會洪理事長秋鳳、
高雄市計程車駕駛員職業工會吳理事長鎮河、
中華民國汽車運輸業駕駛員工會全國聯合會鄭理事長火賜
前言：大環境長期經濟不景氣，計程車業受影響至鉅，根
據台北市政府交通局委託中央警察大學於去年11月完成的
期末調查報告顯示（附件2000/07/05電子報剪報，為該年
期中報告，因應檢討計程車費率調整檢討，先行公佈之數
字），計程車空車率居高不下，時間空車率高達59.36%、
距離空車率高達52.48%，遠比86年53%、48%提高4-6%，物
價膨脹每年節節升高，運匠的月平均收入反而較三年前短
少七千元；日前更有計程車因為不堪生活壓力而尋短的報
導。計程車業受大環境影響，營收不堪維生，勞資雙方皆
希望政府能將計程車業視為大眾運輸業，考慮免徵計程車
汽車燃料費，前例即為九二一震災後，災區觀光業備受衝
擊，交通部是以免徵全省遊覽車汽燃費半年，經行政院允
許。本協調會希望政府能考量計程車整體營運現況欠佳，
考慮予以免徵計程車汽車燃料費。
會中黃昭順委員表示，因計程車客運業服務範圍比市區汽
車客運業及公路汽車客運業都來的深入廣泛，每日載客量
高達250萬人次，比任何大眾運輸交通工具有過之而無不
及，不僅深受社會大眾肯定，並能夠紓解市區因私人汽車
而產生的停車位需求壓力；交通部僅將市區汽車客運業及
公路汽車客運業列為免徵汽燃費之車輛而獨未將計程車客
運業車輛列入免徵範圍，同為大眾交通服務，對於計程車
業而言，實在很不公平。另外她強調，本案在陳總統任台
北市長、交通部次長賀陳旦任交通局長時，曾函請交通部
對計程車汽燃費予以減免，故本案在政策上決無問題。
而且目前經濟蕭條之下，計程車嚴重的供過於求，空車率
高達60%，駕駛人每日工作12小時以上，才能日收千元左
右，人人叫苦連天，黃昭順委員實在建請交通部體恤計程
車客運業營運困境及對社會大眾的服務貢獻，予以修正交
通部所訂定之「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」第四條
第四項，將計程車客運業列為免徵汽燃費，以改善計程車
駕駛人生計。