交通部長毛治國拜會陳福海委員，針對有關金門交通議題交換意見。

交通部長毛治國首先表示，遠航若復航，金門是其航點之一，遠航也是大飛機，相信可以改善金門一票難求的現象。

陳福海表示，金門機場現在也是國家入出境的門面之一，因此不論是機場的建設，旅客服務上也非常重要，總不能一遇天候不佳就造成機場人滿為患，媒體一報導就會影響觀感，所以危機的處理及疏運措施很重要。

毛治國表示，從另一角度來看，大三通再發展下去，大陸的航點包括廈門機場，將來都會變成「紅眼航班」，屆時福建這一區塊就是靠走小三通，到了廈門雖然有高速鐵路，但還是不夠方便，屆時還是靠飛機，所以金門還是很重要的交通樞紐。

陳福海接著表示，一年兩百萬的過境旅客量，對金門的發展並沒有很大的效益，這部分還是要再規劃，金門有其獨特的環境，要走向精緻化，讓到金門的旅客都願意在金門旅遊，這方面就需要把交通做到完美，包括機場、港口的國際化，但金門縣政府又沒有這能力去做如此龐大國際化的規劃與建設，中央政府應該是責無旁貸要來協助。

毛治國表示，這是很複雜的部分，近期會再安排前往金門。另外，最近行政院要推陸客自由行，目前是傾向由交通部來協調管理，這部分大概分三個區塊，一是離島的封閉性很適合發展陸客自由行，只要境管單位研擬出控管的辦法便行了，另一區塊是商務人士的自由行，這方面有公司行號做保，也沒有太大的問題，最麻煩的就是開放一般人士的自由行。

陳福海表示，讓金門離島先試先行是很好的方式，相信大家都樂觀其成。

註：所謂「紅眼航班」，是指航空公司的夜間飛行航班，一般是為了提高飛機利用率，利用夜間飛機空閒時間安排飛行，以便降低航班成本。「紅眼航班」最初于1959年出現在美國，因為乘客下飛機時多睡眼惺忪，「紅眼航班」因此得名。「紅眼航班」在中國主要是加班的旅遊包機，嚴格來講是夜航包機，票價僅僅是普通航班票價的一半甚至更低。