中油永安儲槽二期工程於民國86年出現嚴重洩漏情況，從

開始招標到後來檢測出現洩漏狀況，永安儲氣槽狀況不

斷。中油為了避免洩漏狀況造成危害，只能不停以氮氣進

行吹驅。有鑑於中油永安儲氣槽形成技術型綁標，李俊毅

委員表示將把該案移送法務部調查局偵辦。

永安儲氣槽第一期工程原本儲氣量設定在十萬公秉，

但第二期工程卻出現儲氣量設定在十三萬公秉的情況，形

成剩下三菱重工能符合標單資格，李俊毅委員表示，永安

儲氣槽二期工程儼然成為技術性圍標。至於這當中的轉折

為何？中油至今沒有講清楚。中油原本計畫以這三座13萬

公秉的儲氣槽運作後，能增加儲氣量的總額，以便更有彈

性作調度。

永安儲氣槽問題之所以沒有辦法順利解決，還有受到監造

公司轉包的影響。原本第一期工程的監造公司中鼎公司因

為第一期工程獲得良好評價，第二期也順利獲得監造的合

約，問題就在於中鼎公司隨後又與東京瓦斯簽訂合約，讓

中油公司面對監造人員時，無法直接提出相關要求。李俊

毅委員質疑原本風評不錯的中鼎公司為何在第二期工程得

標後轉包給東京瓦斯，是否因為13萬公秉的儲氣槽連中鼎

公司都覺得沒有能力執行監造業務，因而決定轉包？

當洩漏情況發生之後，中油才赫然發現監造公司與承包商

同為日商的情況，儘管中油不確定報告內容是真是假，由

於缺乏相關專業人員，只有先行接受其建議，將槽內液態

天然氣灌入至液面，卻弄得後來造成吃力不討好的情況。

李俊毅委員表示，連勞委會也沒有相關的專業人員可以鑑

定，加上中油當時缺乏專業人員，以致申請理賠時機延

宕，永安儲氣槽無疑是中油的燙手山芋。

該案雖然已經進入司法程序，但是無論是中油的資料或者

是監察院的調查報告，都沒有針對技術性綁標的情形提出

質疑。然而中油已經明顯吃到悶虧，李俊毅委員要求將該

案移送法務部調查局進行偵辦，以讓該案早日水落石出。