為了推動雲林麥寮港轉型成為工商綜合港、朝向境外轉運中心的目標發展，立法委員劉建國於今日（12/29）上午於立法院召開公聽會，邀請民進黨立院黨團總召蔡同榮、雲林縣政府、崑山大學胡學彥、交通部航政司副司長劉詩宗、台中港港務局局長王克勤…等產官學界代表，聽取各方建議、進行意見交流。會後劉建國針對會議討論內容，向中央主管機關做出四項建議，希望能在立法院下個會期開始前，就能針對麥寮港轉型工商綜合港這個短程目標提出具體規劃。

雲林縣政府建設處長施克和表示，「促進產業升級條例」即將在民國98年底落日，行政院針對產業發展及創新的需求，擬以「產業創新條例」做為接續政策，目前該草案第57條有關工業專用港或工業專用碼頭之使用對象，由中央主管機關會同交通部認定之，而在一讀後行政院版本中『工業專用港或工業專用碼頭，不得供該產業園區以外之使用』條文已經刪除，麥寮港轉型發展在法令上最關鍵的限制顯有解套之機。換言之，麥寮港轉型發展暫露一線曙光。

劉建國指出，馬英九總統在競選期間，曾承諾要將麥寮港轉型成為工商綜合港。考量麥寮港的諸多優勢：麥寮港是全台最深港、與對岸海西經濟區廈門港直線距離最短、麥寮港周邊發展幅地遼闊…等等，麥寮港不僅具有開放成為兩岸直航港、或是轉型工商綜合港的潛力，其規劃完善的港埠設施、碼頭水深24公尺、可容26萬噸巨型油輪入港的優式體質，只要經完善規劃，完全具有成為境外轉運中心、甚至是成為自由貿易港區的條件。

經與會產官學界代表熱烈討論後，立委劉建國於會中作成4項建議：

一、馬英九總統在競選期間，承諾要將麥寮港轉型成為工商綜合港；考量麥寮港的諸多優勢，希望經建會配合馬總統政策、在立法院下個會期開始前針對麥寮港轉型工商綜合港這個短程目標提出具體規劃並開始推動。

二、目前「產業創新條例」經一讀通過行政院版本草案中，該案第57條關於『工業專用港或工業專用碼頭，不得供該產業園區以外之使用』等條文已刪除，麥寮港轉型發展在法令上最關鍵的限制可望解除。修法後對工業港使用限制的解套與發展，務請經濟部工業局及交通部重視暨擬定配套措施。

三、一旦立法通過、解除法令限制後，依短、中、長期目標逐步架構發展麥寮境外轉運中心。在短期目標達成上，需要解決發展工商綜合港之適法性及麥寮港公司相關經營問題。其中的關鍵處主要是台塑公司的意向與態度。為求達成短期目標，還請經濟部工業局出面、積極與台塑公司展開協調。

四、交通部已允諾將推動「生活圈道路交通系統建設六年計畫 」，劉建國要求交通部要加速進行。未來針對發展『麥寮境外轉運中心』：包括麥寮港、周邊地區及「國家級農業物流專區」等相關交通道路建設案，亦要求交通部配合全力推動。