【臨時提案】

案由：本院黃委員志雄等28人，針對萬華—板橋地區鐵路地下化後，大幅度的改善了萬華與板橋兩地區沿鐵路之市區交通沉疴，同時也大大的提升了沿線居民之生活品質。相對的，由於樹林地區都市發展帶來對市區交通的衝擊，縱貫市區的鐵路立體化，成為市民的期盼。爰此，為促進樹林地區都市發展，並希望徹底改善樹林地區之交通，本席建請交通部儘速核定樹林地區鐵路立體化工程，又特別是俊英街平交道的立體化，更是當務之急。是否有當，敬請公決。

說明：

一、針對萬華—板橋地區鐵路地下化後，大幅度的改善了萬華與板橋兩地區沿鐵路之市區交通沉疴，同時也大大的提升了沿線居民之生活品質。相對的，由於樹林地區都市發展帶來對市區交通的衝擊，縱貫市區的鐵路立體化，成為市民的期盼。交通部雖於民國83年責成台北市區地下鐵路工程處進行「台北市區鐵路地下化樹林地區鐵路改善初步評估」，唯因物換星移，加上捷運萬大縣之規劃正在進行，致使樹林地區鐵路立體化之工程一再延宕。

二、樹林地區鐵路立體化後，將可改善樹林地區之交通，兼可促進樹林地區都市發展。總體而言，對紓解樹林市區之交通壅塞、促進沿鐵路老舊社區之都市更新，提高沿線土地使用效益、強化大眾運輸整合服務，加強整體捷運路網之健全性。

三、爰此，本席建請交通部儘速核定樹林地區鐵路立體化工程，又特別是俊英街平交道改善工程，更為附近居民殷切期盼，希望早日將此平交道立體化，以改善附近交通瓶頸，立即帶來交通更安全及更方便的效益。是否有當，敬請公決。

提案人：黃志雄、吳育昇

連署人：侯彩鳳、廖正井、周守訓、陳秀卿、林正二、李復興、林建榮、劉盛良、鄭汝芬、徐少萍、郭素春、蔡錦隆、簡東明、趙麗雲、羅明才、費鴻泰、林明溱、盧秀燕、楊仁福、林滄敏、林鴻池、李明星、張嘉郡、邱鏡淳、孔文吉、吳清池