本院吳委員敦義，針對南投縣埔里鎮南港溪沿岸新建或重

建的數座橋樑，完工後竟發覺橋面比銜接路面高，其中以

南港溪橋高出路面四公尺，超過一層樓最為嚴重，根本無

法通行，形成「橋歸橋、路歸路」的烏龍奇景，特向行政

院提出質詢。

說明：

一、 九二一大地震後，公路總局等單位分別依據經

濟部水利署河川局重訂的百年防洪計畫，在南投縣埔里鎮

南港溪沿岸興建或重建了數座橋樑，包括愛蘭橋、新生

橋、以及南港溪橋等，完工後竟發覺橋面比銜接路面高，

其中南港溪橋更是高出路面達四公尺，超過一層樓，根本

無法通行，形成「橋歸橋、路歸路」的烏龍奇景（如附

件）。

二、 為因應南港溪河床淤積昇高，經濟部水利署河

川局曾重訂該溪的防洪流量計畫由三十年增加為一百年，

規定無論新建或重建橋樑，都必須加高橋墩基座，但舊有

堤防的道路卻並未依新計畫同時加高，充分顯示公路及水

利單位不但在事前未能做好溝通協調的工作，橋樑工程的

規劃亦有嚴重缺失，才會出現這種橋樑與道路無法銜接的

嚴重問題。

三、 請行政院督飭交通部公路總局及經濟部水利署

河川局共同研擬解決辦法，妥為善後補救工作，使堤防路

面完成銜接工程，以便利當地居民往返南港溪兩岸的交

通。