一週前，張忠謀先生痛批政府以「國家安全」為理由的戒
急用忍政策，實則是在扯台灣企業的後腿。一週後，張榮
發先生決定「易幟」，相關業者更不客氣的指責當局開放
兩岸航運的步調緩慢，影響航運業者的競爭力，逼得他們
不得不易幟繞道。兩位張先生的大動作表態，顯示未來兩
岸經貿關係正醞釀著重大的改變。對此，政府有必要思考
其中的危機，做出必要的因應。本席認為有關戒急用忍政
策，當局已經做過太多次開放的宣示，但在相關主管技術
面的撥弄下，「開放」與「管理」之間，永遠是後者佔上
風；即使是經發會的決議，也不能免於受扭曲的命運。像
兩岸商務投資事務，顯然政治敏感性較低，雖不能將政治
因素全然抽離，也不應將政治因素無限上綱，否則就會形
成政治絕對凌駕經濟的後果，對台灣有百害而無一利。
經濟是台灣的命脈，我們固然擔心在經濟活動上全然受制
於大陸，但是我們更應該憂慮台灣產業喪失競爭力後「無
地自容」的危機。中國大陸有工資低廉、市場廣大的利
基；台灣比鄰大陸，若要拓展我們的競爭優勢，就應該要
善用全世界所有對我們有利的機會，萬萬沒有自行放棄在
中國大陸生產投資佈局的道理，因此，本席要求，政府在
面對兩岸關係時，應勇於面對，放棄意識形態、選舉掛
帥，才能走過困難的環境，讓台灣反敗為勝、振衰起敝。
經發會在兩岸關係上已做了若干重大決定，包掛戒急用忍
政策的調整、開放三通等等，值得高興，但這些政策不能
一廂情願，本席要求政府應回歸在「九二共識」、「一中
各表」的原則下，儘速展開兩岸協商對話，勿讓政治因素
成為阻礙台灣產業發展的絆腳石。
說明：
一、 長榮集團總裁張榮發日前表示，該集團看好未來歐
盟市場的發展潛力，決定將旗下設籍在台灣與巴拿馬一半
以上的船隊，分別移往英國與義大利。張榮發指出，台灣
的經濟問題與政治問題無法脫鉤，若兩岸的政治問題不解
決，台灣的經濟問題難以解決。如果現今台海兩岸無法直
接三通的情況持續下去，台灣整個商業體系都會出走到海
峽對岸，而造成空洞化。
二、 日本知名管理專家大前研一在「世界經濟論壇」中
也發表專文，指廿年內中國大陸將成為國際經濟與政治強
權，入會將使大陸經濟飛躍成長。中國大陸加入世貿組織
後對國際級企業吸引力大增。對政府限制企業赴大陸投資
與兩岸無法三通，台塑集團王永慶及台積電張忠謀已先後
表示反對意見，如今再加上長榮集團的張榮發，公開表示
將辭去資政職位，在在顯示兩岸經貿僵化，已使商機與企
業家信心快速流失，政府豈能坐視？
三、 大前研一聲稱大陸興起將衝擊世界經濟，包括消費
者享有低廉物美的產品，但亞洲眾小龍與新興經濟體，將
面臨比一九九七年更大的威脅。其原因是大陸出口品取代
該地區出口品，大陸吸走原來流入該地區的外資，也就是
原來亞洲四小龍生產、銷售許多工業品，如今大陸在外資
協助下也可輕易作到。但本席認為台灣在亞洲四小龍應處
於相對有利的地位，因台灣企業與美國、日本有很好的網
絡關係，與大陸同文同種，溝通容易。相對而言，東南亞
及南韓即較不具此種優勢。故純就經濟觀點，大陸經濟崛
起，對台灣而言是機會大於威脅。
四、 整體而言，張榮發與大前研一兩先生對中國大陸經
濟發展與台灣適當的因應對策，包括三通等問題，看法相
當接近，與本席一貫的觀察與主張，也不謀而合。新政府
一再聲稱要拚經濟，成敗的關鍵在於能否掌握歷史潮流。
切不可拘於意識形態，逆勢操作使台灣經濟重蹈衰退覆
轍。本席要求政府徹底檢討國內投資環境，而不應在企業
出走時僅以「祝他好運」來逃避政府施政責任；並應回歸
在「九二共識」、「一中各表」的原則下，儘速展開兩岸
協商對話，勿讓政治因素成為阻礙經濟發展的絆腳石。