案由：本院廖委員風德，針對北宜高速公路雪山隧道工程

遭遇堅硬的四陵砂岩層，導致TBM全斷面隧道鑽掘機及撐

座盾撐腳鋼板等多項設備磨損，其中東行線日前停機檢

修，預計以一個月的時間完成檢修更換及保養工作，究竟

是否能確實掌握該檢修時間？停工期間是否會影響施工進

度？又堅硬的四陵砂石，還有八百公尺左右，預計要花多

少時間可以完成？每天進度有多少？這一路段實際施工進

度與所計劃進度是否超前？特向行政院提出質詢。

說明：北宜高速公路，在全體宜蘭縣民的期許下，終能加

緊趕工施作，尚稱順利，惟據稱雪山隧道工程遭遇堅硬的

四陵砂岩層，導致TBM全斷面隧道鑽掘機的鑽頭及撐座盾

撐腳鋼板等多項設備磨損，其中東行線日前停機檢修，預

計以一個月的時間完成檢修更換及保養工作，是否能確實

掌握時間如期完成？既已知道四陵砂岩地質堅硬，機器磨

耗加劇，同時造成支撐TBM機身的撐座盾撐腳鋼板彎曲，

撐座盾撐腳鋼板是提供反作用力，TBM就無法前進等現

象，就應該事先備妥材料，隨時注意機具，並適時維修更

換，避免停工影響施工進度。又堅硬的四陵砂岩層，預估

還有八百公尺左右，需要多少時間才可以完成？每天進度

多長？這一路段實際施工進度與計劃進度是否超前？