案由：本院廖委員風德，針對阿里山小火車發生嚴重出軌

意外，除人為疏失外，阿里山森林鐵路在管理層級和財力

方面有許多困難，安全維護機制和經營管理體系是否出現

問題，應一併加以調查檢討，建議由交通部直接管轄，並

由文建會配合歷史文物的保存，才能永續經營，特向行政

院提出質詢。

說明：一、近來台灣的林業可以說多災多難，先是梨山連

續數次大火，接著是阿里山小火車發生嚴重出軌意外，據

報導是因為各車廂角旋塞未打開所致，這已明顯涉及人為

疏失，而安全維護機制和經營管理體系是否也出現問題，

政府應深入瞭解，並徹底加以改革，以免歷史重演。

二、阿里山鐵道整建計劃在意外發生前，已列入立法院審

議中的「五百億擴大公共建設方案」，由此顯示農委會早

已知道阿里山鐵道老舊，農委會對此意外難辭其咎。

三、阿里山森林鐵路是世界遺產，也是國家珍寶，有得天

獨厚的自然景觀和人文史蹟，但在管理層級和財力方面有

許多困難，它為林務局的嘉義管理處所掌管，層級太低，

資源有限，每遇颱風、豪雨、地震總是災情慘重，尤其在

公路通車後年年虧損，無法從事路線養護和車輛的更新維

修。林務局曾打算將它民營化，但基於專業技術和成本考

量，民間意願不高。鐵路又被視為重要文化資產，要停駛

也不可能。因此建議由交通部直接管轄，以確保營運績效

和管理安全，並由文建會配合執行歷史文物保存的工作，

才能讓阿里山森林鐵路永續經營。