本院廖委員風德，針對連續發生兩個

「運將」的死諫，掀起了社會大眾對交通警察是否濫開交

通罰單的質疑。行政院以消除全國一千七百萬汽、機車駕

駛的民怨為由，要求交通部和警政署提出改善全國交通法

規及執法的方案，然而交通問題不能光從解決民怨角度著

眼，交通法規環環相扣，急就章的片面修法，恐將對人民

生命安全和交通秩序造成負面衝擊，更會破壞人民對公權

力的信賴，特向行政院提出質詢。

說明﹕一、接連發生貨車、計程車司機因抗議罰單太多，

載著汽油衝撞官署的悲慘事件，凸顯警方取締交通太苛、

過嚴的問題。根據統計、台灣駕駛人每年接獲交通違規罰

單的比例，高居世界第一位，平均每位駕駛每年收到一˙

五張罰單，被罰一仟一佰元。

二、政府為了改善交通常以罰鍰作為手段，希望藉

由緊縮人民的荷包，達到嚇阻違規的效果。因此，普設超

速器，甚至讓交通員警偷拍，加上警政署每年編列交通罰

鍰繳納國庫一定金額，成為各方認為是員警為了要達到預

算目標所承受壓力下的產物，使得台灣成為全球第一的

「罰單王國」，但台灣的交通秩序並未因此而改善。

三、行政院以消除全國一千七百萬汽、機車駕駛的

民怨為由，要求交通部和警政署提出改善全國交通法規及

執法的方案，然而交通問題不能光從解決民怨角度著眼，

交通法規環環相扣，急就章的片面修法，恐將對人民生命

安全和交通秩序造成負面衝擊，更會破壞人民對公權力的

信賴，特向行政院提出質詢。