本院鄭委員三元，因台北地區今年大旱，梅雨久盼未至，

而政府仍任令北宜高速公路雪山隧道附近涵水層每日流失

三萬五千噸水量，毫未作將之導入翡翠水庫或新山水庫之

計，民眾為之扼腕；又台北市正在更換的人行道磚塊鋪

設，亦無涵水層設計，頗值討論，特向行政院提出質詢

說明：

一、今年元月間，台灣地區初傳缺水警訊後，如今各地確

受缺水之苦，而政府仍寄盼梅雨、颱風能帶來雨量解除水

荒，然而天不從人願，北部地區依然乾旱，政府未見有任

何「開源」應急措施，令人大大遺憾。

二、北宜高速公路興建之伊始，多位外國工程專家，曾指

採需開挖長達十三公里雪山隧道路線，不僅工程難度高，

且將破壞地下涵水層，因而建議政府應再作規劃。但政府

仍依原方案進行，果不其然，除嚴重停滯進度、造成多次

人員傷亡外，最可嘆的是坪林頭城段二號通風豎井附近，

每天大量湧出地下水三萬五千噸，「現場就像水濂洞一

樣」，再向前推進還要碰到石槽斷層，湧水量還會高達三

倍，但因無任何取用計劃，這些湧水都排到蘭陽平原流入

大海了。

三、工程出現水脈挖斷時，有識之士即大聲疾呼，這些水

質清澈之地下水不應棄流，惜乎政府缺少憂患意識，未立

即採取措施，將之倒抽導入翡翠水庫或新山水庫。試想每

天棄水3.5萬噸，每月即高

四、達一百多噸，兩、三年來要流失多少？北部地區迄今

無充沛用水，民眾每談及此，不禁扼腕長嘆。當地涵水層

廣闊，地下湧水勢將不斷，亡羊補牢，政府仍應認真考慮

興建導水系統，不可輕怠！

五、另者，台北市到處在汰換的人行步道磚，施工之初，

即有人提及應仿德國人行道構思，磚塊之下，應有涵水設

計，使雨水不至全數流入下水道又排出大海而成無用之

水；也可藉地下涵水作用，減少雨水急速大量排入水溝，

造成宣洩不及而淹水。台北市政府未作此圖，不無失策。

台北市的人行道鋪設，又常是其他縣市的施工指標，行政

院應該注意及此，尋求最佳的施工方法，多保水源。