案由：本院鄭委員三元，因內政部和警政署有意再修正

「酒醉駕車」的罰則，準備以「酒氣」代替酒測值作取締

標準，酒醉駕車，還要同車乘客負「連帶責任」；醉駕重

罰，理所當然，但取締不以精準儀器和適當方式為依據，

且罪及乘客，則大有商確餘地，特向行政院提出質詢。

說明：

一、 警政署原強度醞釀會同交通部，再度修正「道

路交通管理處罰條例」，更從重取締處罰酒醉駕車及因而

肇事者， 其方向是：取消0.25酒測值而改以「酒氣」取

締：同車乘客不勸阻醉駕者，負連帶責任。但外界反應極

不佳，警政署乃改口「還要繼續研議」，而自找下台階，

為內政部的決策粗糙再添一例。

二、 醉駕的潛藏危機，確實可怕。嚴格防範醉駕和

加重肇事責任，不但無人反對，反是社會強烈的要求；不

過執法的方式，如上手拷，酒測儀的精準度，測試步驟的

正確性，都是該講究的；國外取締醉駕，除了儀測外，還

有許多配套的規範；酒測值即使從嚴訂為0.1，也是依

據，豈可率爾取消？「酒氣」是什麼？「嚼檳榔」、「吃

燒酒雞」，會不會有酒氣？曾有人吃了「蜂膠」駕車，也

通不過「酒氣」測試，只好大費周折打官司，幸經法院還

其清白，類似的錯誤，只會招來民怨。

三、 至於乘客「連坐」更是強人所難，也不適法，

顯示公權力過於懈怠。親友對醉駕者，並不具司法警察身

分，遇此情況，只能對之「道德勸說」，無法或不便強行

制止，然受到取締時，却需負連帶責任，有如刑事犯之

「共同正犯」或「從犯」；搭個便車，需擔負這麼沉重的

責任，於人權無損嗎？-凡事推給民眾負責，公務機關也

未免過於輕率失責了。

四、 內政部前曾計議「單身稅」、「三胎獎」，而

今警政署仍不加思索提出醉駕「連坐」之說，外界均嗤之

以鼻，暴露內政部上上下下的決策思維，都偏廢了民意。