本院魏委員明谷，有鑒於彰化縣洋仔厝溪堤岸道路新闢工
程，可用以聯結彰濱工業區與彰化市區，對彰北地區整體
道路網絡之建立及彰濱工業區之發展極具助益，且計劃用
地已於民國八十八年公告取得，惜因工程費用短缺，時至
今日尚有十三點四公里之道路工程無法動工興建，長期以
來，不但造成徵收地荒廢閒置，亦導致當地民眾出入交通
和地方建設難以進展，彰濱工業區更是難以吸引廠商進
駐。是以建請主管機關應儘速檢討該項工程、補助建設經
費，爰向行政院提出質詢。
說明：
一、彰化縣洋仔厝溪堤岸道路新闢工程，係於民國八十八
年完成規劃，工程計劃起於彰化縣鹿港鎮台十七線洋仔厝
橋，向西可經由台十七線銜接彰化濱海工業區之四號聯絡
道路進入彰濱工業區；向東可通達彰化市區，沿線分別與
彰化縣內各主要道路相交，迄於彰化市彰水橋，可提供為
當地民眾進出之主要道路。
二、前項工程計劃沿洋仔厝溪兩側堤岸施設平面四級道
路，並於兩側河岸沿線設置人行散步道，並選擇部分較具
景觀特色之據點設置賞景平台，另於北岸增設三公尺寬的
字型車道，使該計劃道路除作為彰化縣道路網絡系統之建
設外，同時可賦予結合景觀、休閒遊憩、運動、環保等多
樣化功能，確為符合現代化都市規劃的工程計劃。
三、有關建設經費，中央於民國八十八年曾補助用地費及
規劃費四點五六億元支應，並由彰化縣政府於同年五月公
告徵收取得工程用地，且於九十年度自行籌措部分工程經
費辦理其中三點六公里之道路興建工程；然至今仍餘十三
點四公里之工程因經費拮据而遲遲無法辦理，導致徵收用
地長期荒廢閒置，當地民眾出入交通和地方建設都難以進
展，彰濱工業區更因欠缺有利的周邊條件而增加吸引廠商
進駐的困難，影響彰化縣整體發展甚鉅。
四、目前行政院積極推動六年國發計劃，除建設全島運輸
骨幹整建之外，各地方聯絡道路之整合更是發展整體經濟
之首要前提，主管機關應優先就原有交通整合之建設計劃
逐一落實完成，方能有益於藉由地方區域發展而帶動全島
整體發展之目的，故本席建請主管機關應補助地方政府經
費，儘速辦理該項工程，使地方交通網絡建設能及早完
成，促進區域發展。