本院魏委員明谷，針對國內竊車集團日益猖獗問題，深感
該類犯罪集團為禍甚深，且其企業化手法宛如大型跨國犯
罪組織，其銷贓管道延伸至海外的結果，不僅造成國內民
眾嚴重財物損失，也增加警方偵辦困難度、付出極大之社
會成本，更是破壞我國際形象；尤其贓車出入運銷通關之
順利，更令人質疑我海關偵防不力，有助長犯罪或人謀不
贓之嫌，是以建請主管機關及檢調單位應積極深入調查，
儘速檢討並加強查緝，以防範該類犯罪持續擴張，爰向行
政院提出質詢。
說明：
一、繼今年二月份日籍商人鈴木正幸為其名貴跑車遭竊車
集團轉賣到台灣一案偵破，特意前來台灣申謝並領回愛車
後，日前彰化一位潘姓民眾亦向本席服務處陳請表示，其
所有之自小客車，亦於去年遭竊，並遭竊車集團運銷泰
國，如今雖已尋獲，卻仍須自付高額運費才能將失車載
回，且手續繁複，可謂遭受不法和合法的雙重損失。由此
兩個案例可知，如今竊車集團國際化銷贓之囂張行徑，實
已到了無法無天的地步。
二、去年十月，刑事警察局偵四隊在台南縣偵破一個竊盜
集團，該案嫌犯專程赴日偷竊高價跑車銷贓國內，警方共
查獲七輛原裝跑車及五十餘具引擎，其中一輛市價達日幣
六百多萬的日產「SKY LINE」跑車，車主便是日前來台的
日籍商人鈴木正幸。依據當時警方的調查結果，該竊車集
團乃是將所竊得之贓車開到其於日本當地承租的廠房藏匿
或解體，解體後的零件由旅日華僑開設貿易公司，以一般
貨品及雜貨名義申報，辦理出口運回台灣，由於日本海關
不會查驗一般貨品，均成功蒙混出關，而後嫌犯再藉由在
高雄虛設的數家企業公司，委託兩家報關行辦理贓物進關
手續，如此構成了一個完整的跨國銷贓通路。而今本席服
務處又接獲我國內遭竊車輛運銷泰國的案例，顯見該類型
犯罪已有組織化形成跨國犯罪集團。
三、在國內經濟持續不景氣下，許多不肖分子紛紛鋌而走
險，不但犯罪手法日益翻新，犯罪型態更是朝向集團化、
組織化發展，上例竊車集團便是有計劃的將銷贓通路舖設
到海外，尤其是全車銷贓海外的手法，不但使警方偵辦增
加許多困難，更使人懷疑海關門戶已有極大疏漏，恐有人
謀不贓之處。若是主管機關無法及時遏止此類組織犯罪，
勢必將會使台灣全民都陷入危懼不安之中，屆時莫說是政
府整頓治安的支票跳票，黑金勾結的陰影更將拖累台灣整
體政經環境，絕不可等閒視之。
四、綜上所述，可知該類犯罪集團為禍甚深，且其企業化
手法宛如大型跨國犯罪組織，其銷贓管道延伸至海外的結
果，不僅造成國內民眾嚴重財物損失，也增加警方偵辦困
難度，爲此付出極大之社會成本，更是破壞我國際形象；
尤其贓車出入運銷通關之順利，更令人質疑我海關偵防不
力，有助長犯罪或人謀不贓之嫌，是以建請主管機關及檢
調單位應積極深入調查，儘速檢討並加強查緝，以防範該
類犯罪持續擴張，讓台灣淪為犯罪者之溫床。