案由：本院翁委員金珠，針對行政院油價政策解凍，油價上漲，行政院雖已提出市區、公路汽車及計程車客運業油價補貼方案，而漁業署也已提供休船漁民捕貼及融資貸款措施，相關補助卻獨漏貨運業者，如此將引發貨運業者抗議減免稅費既無份，補助方案也沒份，職是之故本席要求行政院各部會需妥為因應，以減緩油價對各行業的衝擊，特向行政院提出質詢。

說明：

一、行政院於五月二十七日突然宣佈，調漲油價，造成目前全台大小貨車業者支應成本大幅增加。根據監理所提供之數據，目前全台大貨車共計十六萬二千七百五十八輛，小貨車八十一萬一千三百四六輛，在油價調整後，貨運業者承攬貨物運費在無法提高下，載貨貨源又逐年減少，可說早已無利可圖，影響貨運業者家計甚鉅。

二、此次交通部研擬油價補貼配套措施，自97年5月28日起已補助市區、公路汽車及計程車客運業油錢至97年底，卻獨漏貨運業者肇因於貨運業不屬大眾運輸系統，故無法比照大眾運輸事業免徵汽車燃料使用費及及使用牌照稅，但貨車的牌照稅自民國六十八年修正迄今，業已逾三十年沒有調整，相關部會似有長期忽略貨運業者基本權益之疏失。

三、故本席6月12日與黨籍立委余天偕同陳情的貨運業者在立法院召開「油價上漲補貼措施卻獨漏貨運業，其權益誰來照顧」公聽會，貨運業者大嘆快要活不下去，希望政府能夠比照計程車業，將貨運業也納入大眾運輸系統，減免燃料費及牌照稅，勿讓外界認為有吵才有糖吃，守法業者反而沒人理。

四、因此本席建議對貨運業者訴求需分兩階段解決：第一階段，希望政府部門對油價上漲提出因應方案；第二階段則透過修法解決。敬請相關部會儘速研擬配套措施因應，以降低油價高漲對於貨運業者的衝擊。