本院委員張嘉郡等 人，鑒於雲林縣麥寮工業專用港為全國最深港埠水深達24公尺，可容納26萬噸級的油輪進出，又該港水域面積廣達515公頃，陸域面積達104公頃，並擁有20個專用碼頭、10個公用碼頭，早已具備成為工商綜合港的雄厚實力；加上港區內合併超過500公頃自由貿易港區腹地，使其能整合雲林離島工業區、雲林虎尾中科園區、雲林科技工業區、彰化彰濱工業區、嘉義工業區等，成立彰、雲、嘉臨海工商綜合園區，並善用麥寮港之優勢進出原料及貨物，勢必帶動台灣沿海工業區整體發展。爰此，建請 行政院立即推動麥寮工業專用港轉型成工商綜合港，藉以帶動台灣沿海地區經濟發展。是否有當，敬請公決。

說明：

一、麥寮地區現有由台塑集團投資興建之麥寮工業專用港，其為現今全國最深港埠水深達24公尺，並可容納26萬噸級的油輪進出，再者該港水域面積廣達515公頃，陸域面積達104公頃，並擁有20個專用碼頭、10個公用碼頭，使其具備成為國際商港或工商綜合港的雄厚潛力。

二、麥寮工業專用港，已開發東一區（260公頃）及未來開發東二區（280公頃）合併共計超過500公頃土地，若規劃成自由貿易港區腹地，加上麥寮工業專用港道水深、碼頭設施充足及未來潛在運載能量（2003年已超過4400萬公噸），並整合雲林離島工業區、雲林虎尾中科園區、雲林科技工業區、彰化彰濱工業區、嘉義工業區等成立彰、雲、嘉臨海工商綜合園區，並善用麥寮工業專用港之優勢進出原料及貨物，勢必台灣沿海工業區整體發展。

三、台灣與大陸貿易依存越來越緊密，未來台灣勢必面臨到與大陸三通之問題，而今，若麥寮工業專用港如無法轉型成工商綜合港，勢必使得包含雲林縣在內各縣市於開放三通時喪失「第一先機」，更無疑使得上述縣市於在未來經濟生活圈之規劃處與弱勢地位；有鑑於此，麥寮工業專用港轉型成為工商綜合港乙案勢在必行，建請 行政院應立即推動，藉以帶動台灣沿海地區經濟發展。