本院張委員嘉郡針對，財政部通令全國機關學校，停車應依「規費法」規定徵收使用規費乙案，提出相關質疑。本席以為，針對該案一提出外界一片嘩然，認為財政部找財源腦筋動到校園停車費，被指為『搶錢』一族，唯忽略該案更值得檢討應是空間使用與學生安全。建請行政院應儘速研擬配套措施，還非僅考量稅收問題。特向行政院提出質詢。

說明：

一、財政部近期指出，各機關學校建築物附設的停車空間提供員工停放車輛，應依規費法規定收取規費，理由是機關學校的停車空間都是「公用財產」，應該要使用者付費；教育部總務司表示，按照財政部公文內容，除了正副首長座車及公務車不需付停車費外，其他公務員及學校校長、老師、家長、洽公民眾，都一律要付停車費。

二、目前中小學校園通常都會勻出空間給教職員工停車，多為免費，如今收費政策，除了教職員工會反對外，連利用空閒時間來校參與義工制度的義工媽媽均表示，家庭主婦沒有薪水還要付費停車，要重新考慮是否要來校當義工了，導致校園停車牽扯的問題不少。

三、本席以為，由於車位難尋，校園內停車一直是個被討論的問題，尤其是都會區寸土寸金，校園狹窄學生多，教職員的停車位不但佔據了學生活動空間，也影響校區安全，雖然有些學校會闢出獨立的空間給教職員停車，但是這些空間仍屬公共空間。本席以為，出面關心校園停車問題應為教育部而非是財政部，即使在校園停車收費考量也是校園環境問題，目的應是用來「以價制量」，而非充實國庫。

四、因此，本席建議，國家財政困窘，財政部若要尋找財源，採取規費法「公用財產」土地上收停車費，合於法令。唯根據營建署與交通部所提供的統計數據，全國車輛總數約為二千萬輛，其中自用小客車約六百萬輛，而全國建築物附設停車空間共約二百萬個，也就是只有十分之一的車輛能夠停在建築物附設停車空間內，其他一千八百萬輛車，約計仍有四百萬輛私人汽車仍是隨地停放，而這些土地絕大部分都屬「公用財產」，財政部擬欲處理增加稅收的角度，可將目標放在汽車的使用情形，至於校園停車問題，應交由教育部處理，同時需有完整的配套措施，避免引發家長、教職員的嚴重反彈。