跳到主要內容區塊
:::
蔣乃辛揭露直航票價不降反漲,要求政府介入協調調降 刊載者:蔣乃辛委員 刊載日期:2010/04/07

書面質詢

案由:本院蔣委員乃辛 ,針對兩岸直航一年多來,始終被抱怨機票票價居高不下,隨著上海世博會即將開幕,台北上海直航機票一位難求,票價更比去年漲了四千元,鄰近南京、寧波及杭州機票也漲了兩千元,連帶波及大陸旅遊的團費及行程被迫漲價因應,消費者在兩岸直航後未蒙其利先受其害。為替民眾爭取應有的權益,本席要求行政院應介入與業者訂定合理的機票票價,並將未來核准機位數與航班之分配列為與業者協調票價調降的籌碼。向行政院質詢。

說明:

一、兩岸直航一年多來,始終被抱怨機票票價居高不下,隨著上海世博會即將開幕,台北上海直航機票一位難求,票價更比去年漲了四千元,鄰近南京、寧波及杭州機票也漲了兩千元,連帶波及大陸旅遊的團費及行程被迫漲價因應,消費者在兩岸直航後,未蒙其利先受其害。

二、近日上海、北京、長沙、南京等地的台商協會代表在立法院公聽會,輪番上台炮轟直航機票票價不合理,且同航線機票不能換航空公司(換票)。北京台商江敏雄說,他持已劃位的北京飛台北機票,最後卻被航空公司要求從香港轉機,再用座艙升等補償,顯見航空業者並不因此虧本。南京台商協會副會長海中天說,航空業者想把前幾年的虧損賺回來,「太過分了!」

三、根據本席瞭解,票價太高的四大因素是同業競爭、航班少,客流量大及油價。而大陸的航空業者代表直指,台灣老字號的航空業者是票價問題的元凶。本席要求,政府務必要查明大陸業者的指控是否屬實?

四、為替民眾爭取應有的權益,本席要求行政院應介入與業者訂定合理的機票票價,並將未來核准機位數與航班之分配列為與業者協調票價調降的籌碼。