長久以來，許多公共工程都由政府機關自行辦理，如內政部營建署、

交通部公路局等單位，皆聘有大量無專業技師證照的工程人員，辦理

工程之設計、監造，引起民間技師相當大的反彈，推動上也發生許多

困難。「公共工程專業技師簽證規則」於民國九十一年七月三日公

布，並於九十一年十月一日開始施行，有無專業技師證照的問題益趨

嚴重。依據該規則規定，下列各類公共工程，應實施相關技師簽證：

道路運輸工程

軌道運輸工程

機場工程

港灣工程

水庫及蓄水工程

電業設備工程

海岸、河岸整治及水利工程

自來水工程

共同管道工程

下水道工程

焚化廠工程

垃圾掩埋場工程

新市鎮開發工程

工業區開發工程

水土保持之處理與維護工程

其他經中央主管機關認定之工程

以上各種工程規模除達政府採購法所稱「巨額金額」或「查核金額」

以上之限制規定外，其設計、監造應交由相關類科技師辦理。簽證規

則第七條規定公共工程應實施簽證之事項，其屬政府機關、公立學校

自辦之工程，應由其內部依法取得相關類科技師證書之人員簽證外，

其餘均應委託以技師法第六條第一款（單獨設立技師事務所或與其他

技師組成聯合技師事務所）或第二款（受聘於技師顧問機構或組織技

術顧問機構）方式執行業務之技師辦理。

經相關技師公會調查簽證規則實施將近一年以來，各機關學校確實遵

守並將其主管且符合前述各項之公共工程委託技師辦理者僅是少數。

而依據簽證規則取得業務之技師也是寥寥無幾，嚴重影響技師權益。

為維護公共工程品質以及技師權益，中華民國土木技師公會全國聯合

會密集拜會相關單位尋求支持本項簽證規則，行政院乃於九十一年十

二月二十日公告「公共工程監造制度改進推動方案」，以顯示政府推

動公共工程專業技師簽證制度之決心。