跳到主要內容區塊
:::

法案評估

飛航事故調查法部分條文修正草案 撰成日期:102年6月 更新日期:102年6月1日 資料類別:法案評估 作者:陳世超 編號:B00891

飛航事故調查法於2004年6月2日公布施行迄今已逾8年,由於民航科技日新月異,且國內與國際民航相關法令變遷甚多,現行部分規定已無法符合實際運作需求。為能確實執行飛航事故調查業務,並與國際接軌,行政院遂擬具「飛航事故調查法」部分條文修正草案,並以102年5月16日院臺交字第1020133798號函送請本院審議。

爰本報告針對此修正草案相關問題提出檢討,並提供以下建議:(一)飛航事故之定義應與民用航空法及國際民用航空公約第13號附約用語一致,以避免爭議(草案第2條第1款、建議修正民用航空法第2條第17款至第19款)。(二)飛行訓練亦應納入民用航空器之定義範圍(草案第2條第4款)。(三)獨立行使職權之規定宜移列組織法規定,以符法制體例(草案第3條、建議增訂飛航安全調查委員會組織法第4條之1)。(四)明定飛航安全調查委員會應設置飛安自願報告系統,俾符國際民用航空公約第13號附約之意旨(草案第5條之1)。(五)境外發生地、航空器登記國、使用人國籍國不調查時,本國設計或製造航空器之飛航事故,亦應納入飛航安全調查委員會負責調查之範疇(草案第6條第1項第3款)。(六)建議將「委託」修正為「委由」,並限縮適用要件,以避免誤解及任意移轉調查權限之情事(草案第6條第1項第3款及第2項)。(七)調查資料的取得應有較為明確之限制(草案第17條)。(八)有關機構未依規定提供調查資料卻無處罰規定,似有未妥(建議修正第29條)等,俾供本院委員於審查本法案時之參考。