【僅供委員問政所需參考　不代表本院意見或立場】
背景說明
(一)報載偏鄉交通不便，部分偏鄉部落每周僅一班幸福巴士，居民被「漏接」，長者要搭車下山只能靠運氣或改用走的。偏鄉的公共運輸中，無論是幸福巴士、幸福小黃，或開放白牌車經營，居民仍面臨無車可搭困境。由於醫療資源缺乏，該區居民光下山前往最近的醫院得花2小時 。有立法委員表示，臺東地形狹長，民眾從家中到候車之處是最困難路程。客運觸角難深入部落原鄉，最後一哩路是關鍵 ，有些地方即便客運可達，但班次極少，或因覆蓋率重複，無法申請幸福巴士等服務，加上部落有分散特性，計程車業者因無利可圖也不投入幸福小黃，偏鄉居民還是被漏接。
(二)全臺357個鄉鎮中有68個屬於低密度人口，這些鄉鎮因老齡化與人口流失，大眾運輸難以營運，讓交通上本為弱勢的老幼更難以出門。這些人口占比不高的地區之「面積」卻占三分之二個臺灣，因為交通不便，就學、就醫都成難題。當城市中以「分秒」來計算下一班捷運到站時間時，以「小時」、「半日」甚至「下週」來等待下一班車卻是偏鄉的日常 。如何強化科技輔助、整合交通資源，實現交通平權成為這些地區的當務之急。
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