機車行駛車道之探討-以道路內側禁行機車、兩段式左轉為例
撰成日期:113年2月
更新日期:113年2月22日
作者:楊盛旺
編號:R02377
【僅供委員問政所需參考 不代表本院意見或立場】
背景說明
(一)據報載,有民眾於2023年9月間在公共政策網路參與平台提出「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」一案,前開提案內容指出,臺灣道路應將車種分流制度改為以車向分流為原則,實踐「左轉靠左,右轉靠右」,更符合用路人直覺之行駛方式,全面廢除道路內側禁行機車、兩段式轉彎之規則。該提案累計有5,930人附議,已達中央主管機關需回應之門檻。
(二)按交通部2024年1月24日就前開提案回應內容略以,不宜全面廢除道路內側禁行機車、兩段式左轉,應給予地方政府因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施。然機車團體則批評,交通部把責任推給地方政府,而地方政府也有意見,盼中央有統一標準,地方較能遵循。
全文下載網址:https://www.ly.gov.tw/Pages/List.aspx?nodeid=46869
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【立法院全球資訊網/關於立法院/各單位/法制局/業務成果(評估報告公開)/第11屆議題研析及專題研究】
背景說明
(一)據報載,有民眾於2023年9月間在公共政策網路參與平台提出「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」一案,前開提案內容指出,臺灣道路應將車種分流制度改為以車向分流為原則,實踐「左轉靠左,右轉靠右」,更符合用路人直覺之行駛方式,全面廢除道路內側禁行機車、兩段式轉彎之規則。該提案累計有5,930人附議,已達中央主管機關需回應之門檻。
(二)按交通部2024年1月24日就前開提案回應內容略以,不宜全面廢除道路內側禁行機車、兩段式左轉,應給予地方政府因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施。然機車團體則批評,交通部把責任推給地方政府,而地方政府也有意見,盼中央有統一標準,地方較能遵循。
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